Hola a todos de nuevo, depués de tener todo ya preparado para el climax del arranque por fin va y no tiene chispa la bujía.
Os pongo en antecedente, primero aprendí que los cables que salen del rotor, tres van al módulo electrónico (dos dan la corriente y el negro la señal) y otros tres al servicio (luces, freno y claxón), y del módulo sale uno a la bujía. Hasta aqui bien, y comprobé que tenía chispa la bujía. Después, cuando me he liado con el depósito he combrobado que tenía que reubicar los cables para dejar paso al tubo de gasolina. Y ahora no tiene chispa.

    Del rotor sale corriente ( sube a 50v al dar la patada y empieza a bajar).

  La pregunta es ¿como puedo comprobar que el módulo electrónico sigue bien y no me lo he cargado? Así puedo seguir buscando donde puede estar el error ahora.

   Repito, hace un mes aproximadamente tenía chispa   snif snif snif

  gracias y perdonad por el tocho.


  P.D.: Empezaré a cambiar pipa bujía, para empezar otra vez con los cables que salen del rotor

Hola, como te comente en un anterior post, no tenías que modificar nada, solo pasar el cable de la pipa por su alojamiento correspondiente, comprueba que la bobina hace buena masa en el chasis, no se me ocurre nada más, sin saber exactamente que modificación has hecho.

Saludos, Candidin.

Hola Candidin, eso fue lo que hice pero.........algo habré hecho mal que no tiene chispa. Seguiré comprobando, y por supuesto la masa. Pero preguntaba si por casualidad alguién sabía que resistencia interna debe de tener el módulo desde cada un o de los terminales para comprobar su estado.

   Un saludo

Hola, no sestoy seguro si lo que buscas es esto. Espero que te sirva. Salu2

http://dimaxebrico.blogspot.com.es/...nico-femsa.html

Eso es lo que andaba buscando Jesús. Gracias milessss.

 No se como lo has encontrado pero gracias de nuevo.
 Ya tengo entretenimiento.

   Un saludo

Uno que se  vuelve loco buscando en internet jejejeje Me alegro. Salu2