Buenas tardes

Acabo de terminar una Vespa  200 px, cuya restauración me  ha dado quebraderos de cabeza...pero muchísimas satisfacciones.

El último problema y que me impide impide ir a la itv  para terminal con est... es el dichoso intermitente trasero derecho.

supongo que el problema viene por falta se masa, he revisado todo el cableado del cofano, la tulipa , la bombilla el relé.... pero lo que no me queda claro es por donde pilla masa el cofano.

Al estar pintada con antigravilla a cascoporro supongo que el cofano no hace buen contacto.. ¿ me gustaria saber por donde hace contacto el cofano con el chasis para pillar masa, asi se lo limaria a fin de dejar la chapa al vivo...., la corriente supongo si que pasa porque le limpiado la conexion

si no se soluciona así..... pues pasariamos a ver el tema de algun cable partido o canviatr la conexion del cofano x si ha partido en su interior.... dios no la quiera.

GRACIAS

Te digo lo mismo que le dije al compañero...mira esto...

http://www.vespaclubjaen.es/portal/viewtopic.php?f=5&t=9880

Espero que se arregle.

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Socio nº 5 Vespa Club Jaén
Socio nº 313 Club Lambretta de España

Con el muelle os referis a la pinza que queda bajo el cofano por la mitad del arco y que apoya sobre las pletinas soldadas cuando lo pegas al chasis?...esta nochwle lo pruebo...porq nome esta sejando dormir estsla historia...

No, hay van unos peqeños topes de goma en el chasis para que apoye ese muelle en el cofano.

Si tus cofanos lleva el cierre debajo del asiento, la masa lo hace el cierre en la unión con el cofano, y si son exteriores tipo DN, DS en la lengueta que sujeta el mismo.

 

Revisa tambien el casquillo del intermitente no vaya a ser que la bombilla no haga masa en el interior del casquillo.

Saludos, Cándidin.

Despues de dos horas.... de madrugada se trabaja de maravilla... SOLUCIONADO

al final ha sido el hijo de..... del faston  suelto del conetor del muelle..que queda dentro de la moto

toda una faena, pues quitar el deposito de la px , no es plato de buen gusto, desmontar los cierres del cofano y quitar la tapita y ahi estaba...suelto.

supongo que se soltaria la pasar los cables y fundas. prefiero mil veces el sistema de la dn que va fijado con tuerca, el cierre del cofano es un adelanto, pero el conector de corriente de tna complicado acceso es una faena

En fin, seguramente si no fuese por estos momentos... dejaria de ser vespa.

Muchisimasgracia y buenas noches.