Hola,
con intención de instalar una horquilla de PK en un Primavera, he estado viendo en SCOOTERISTFACTORY que tienen dos tipos de amortiguadores YSS para la horquilla de PK.

Éste es de 210 mm. de largo:
http://scooteristfactory.com/index....SS+PK&results=3

Éste otro de 185 mm. más corto recomendado al parecer para la horquilla de PK en Primavera:
http://scooteristfactory.com/index....SS+PK&results=3

Quería preguntar a los compañeros que han hecho éste tipo de modificaciones qué amortiguador sería el más recomendado (185 mm o 210 mm.) , y que tipo de rodamientos tengo que poner. Y si tuviera que hacer alguna otra modificación.

Gracias por la ayuda.
Un saludo.

Hola, yo no he esta modificación, pero si he leido mucho sobre el tema, la diferencia de amortiguadores entre uno y otro es que el largo te quedará el buje con mucha inclinación(esticamente feo) ademas de que te quedara la parte delanera de la moto ligeramente subida, mientras con el corto el buje practicamente queda igual que si montarás el original de Primavera, tambien decirte que con el amortiguor pequeño mejoras la frenada algo más que el de origen, pero no tanto como el largo (pero a mucha gente no le gusta como queda).

Yo personalmente montaría el corto, pues mejora bastante con referencia al de serie y mantiene bastante la estetica,el buje, tambor de freno, solo se te acopla el de PK, así que los rodamientos deben ser de PK.

Esos amortiguador relación calidad precio para mi lo mejorcito del mercado.

De todas formas si llamas a scootering factory, Javier que es muy amable te explica el tema, es muy buena persona.

Saludos, Cándidin.

Hola Candidin y muchas Gracias por tu opinión.
Una cuestión que no planteé anteriormente es si puedo conservar el guardabarros original de Primavera adaptándolo a los anclajes de la barra de PK o tendría que acoplar un nuevo guardabarros tipo GARELLI.
El guardabarros GARELLI lo he visto adaptado en las P 200 y en las PK aunque desconozco si habría algún problema en la ITV, ya que no siendo el original hace su misma función.

Pongo fotos de el guardabarros GARELLI en diferentes Vespas:

https://encrypted-tbn3.gstatic.com/...w4FLuSbzXb5Ptom

https://encrypted-tbn3.gstatic.com/...Ph-spu93RB-rITQ

https://encrypted-tbn1.gstatic.com/...D6IlRM6ZFEC7ScK

http://fotos.miarroba.com/fotos/a/6/a644811d.jpg

https://encrypted-tbn3.gstatic.com/...71eWEbMX9mDvfBr


Haber si algún forero que sepa de los guardabarros GARELLI se anima en contar su experiencia o conozca de algún conocido.

Gracias y un Saludo.

Hola, mira este enlace, aqui hablan del tema:

http://www.vespagalaicos.com/index.php?topic=720.0

Saludos, Cándidin.

Gracias.

Hola Karstark,yo he hecho esta modificacion y si que hay que tener varias cosas en cuenta

1-usar los rodamientos de la primavera y no el enjaulado de la Pk

2-limar el tope que delimita la direccion de la barra porque despues molesta para ponerle el claxon

3- hay que desplazar hacia abajo la ranura que se usa para poner el tornillo del manillar

4-yo puse el guardabarros original limando un poco el soporte de arriba del amortiguador

En el apartado de restauraciones esta abierto mi post que a lo mejor te puede ayudar

Hola Llopis, he leído el Post de la restauración de la Primavera y es impresionante.

Gracias por tu ayuda.

Aquí dejo un enlace de una modificación de Barra de dirección de PK, un auténtico artista el hombre.

http://vespabcn.forogratis.es/corta...vera-t5810.html


Saludos.

cuando hablo de rodamientos de la primavera me refiero a poner las bolas sueltas que lleva la primavera y no el rodamiento que lleva la pk con las bolas enjauladas

yo soy tornero y tenia pensado hacer esta modificacion pero si el amortiguador yss te baja algo la direccion creo que no merece la pena hacer tanta faena,no??

Hola,
Acabo de comprar una barra de dirección de PK bastante económica que además incluye cable del cuentakilómetros, tambor y portazapatas. El vendedor también me ha dado el guardabarros de PK , como tengo intención de instalarle el guardabarros GARELLI a la Primavera y que no creo que pase favorable la ITV con éste, lo que haré será ponerle el original de PK a la barra PK y tras pasar ITV desmontarlo y colocar el GARELLI.

Un saludo.

Hola, retomando el hilo de colocar la barra de dirección en la Primavera, acabo de terminarla de lijar y pintarla , ahora no sé si toca colocar el reenvío, caracol y cable de PK o de la Primavera, teniendo en cuenta que hay que colocar el cuentakilómetros original de Primavera.

Un saludo.

el cable de la pk no te vale porque el enganche del cuentakilometros no es el mismo y el cable de la primavera se queda corto

Yo hice chapuzita que fue coger el cable cuadradillo del interior del cable del cuentakilometros y cambiarlo por el de la super,y como le faltaba un poco de funda pues le puse un trocito mas de funda y lo uní con cinta aislante

Hola Llopis, entonces en teoría hay que usar el cable cuentakilómetros de la Primavera o el interior?
¿Y el caracol de reenvío valdría el de la Pk o el de la Primavera? ¿Cuál llevas tú ?
Gracias por la aclaración.

Después de hacerle la consulta a Javier de SCOOTERISTFACTORY ya lo tengo claro, para la barra de PK en Primavera hay que usar el cable de Primavera y el caracol de reenvío de PK (el de color rojo).
Gracias de nuevo a todos.