ola
pues el problema q estoy teniendo con mi maquina ...
en ralentí va de dulce la dejas casi q parece q se va a parar  y sonido muy fino , pero el problema me viene en cuando meto una velocidad  y abro gas empiece ratean un poco hasta q parece q agarra en  lo últimos pasos del acelerador, así en todas las velocidades, en 1 y 2 pues es mas corto el tramo del acelerador, pero en 3 y 4 le cuesta  dejar de ratear . cuanto mas caliente parece q el rateo es mas corto pero también da el problema..
en carburador es un dellorto 19 de los q tiene la palometa de plástico blanca, esa la pongo como algunos dices 2 vueltas y media pero así no consigo ajustarla tengo q subirme casi a 4 vuelta para q vaya medio bien y cerrada del todo la moto no se revoluciona simplemente se para
podría estar sucio el carburador? , si queréis os pongo fotos de la bujía sale café con leche pero algo sucio x algunos sitios como si creara suciedad y los dos primeros hilos de roscas negros
mñn a una malas empezare con la limpieza del carburador y colocarle un flitro x si  fuera algo de suciedad en el deposito
un saludo y gracias de antemano

 

 


aquí os dejo una fotos sacadas hoy después de recorrer sobre unos 100km , la mezcla la hice rica ya q el trayecto iba a ser largo
no se si se aprecia los recto de suciedad
un saludo

he estado mirando x varios sitios y encontrado esto...

 

yo no la veo tan fuera de su sitio

Ponle una bujía nueva, esa bujía está para tirarla y échale gasolina de calidad y no la del carrefour o similares, fíjate en las costras que tienen los aislantes y la rosca, ya verás como te mejora la cosa.

primero agradecerte la respuesta pero ....
la bujía es nueva apenas tiene 3000km y se limpio antes de hacerle los 100km , el aceite lo mismo no es de la calidad q recomienda el fabricante...
y la gasolina es de los surtidores de BP
si creeis q es el lubricante , desde mñn lo cambio y vemos si mejora
una cosa q he recordado , puede ser q tengo un tubo de escape marca proma el q me provoque el rateo
muchas de los mismo y gracias  dwell x tus consejos

Échale un aceite de calidad que sea 100% sintético, su mezcla al 2%, bujía de su grado térmico nueva galgada entre 0,50-0,60 mm y a ver si así se le quita los problemas de rateos al motor y los residuos costrosos en la bujía (esto último seguro que si), si no ya nos tendremos que pasar a revisar ese escape y la carburación, sin olvidarnos del encendido (chispa pobre).

ok hoy mismo comprare aceite en la casa vespa
gracias

en la casa piaggio el agip no lo tienes. dice q esa marca ha desaparecido , ellos recomienda el castol
algunas recomendaciones q no den problemas
gracias de antemano

Yo uso el castrol power racing al 3% y me va muy bien.

ok , creo q era algo parecido , tratare de localizarlo
<:)

Hola, el que te recomienda el compañero (Castrol) es muy bueno ojo que hay de 2 tipos ese que pone es el sintetico, hay  otro que es semi, pero no tiene esa calidad. Yo personalmente utilizo el Motul 710 y me va muy bien también es sintetico, humea menos (siempre que este bien carburada) y es menos oloroso que Castrol, dicen de Motul que hace menos carbonilla en culata pero es muy dificil comprobarlo. Cualquiera de estos 2 recomendables 100X100.

Castrol Power Racing
Motul 710

Si quieres buenos precios y servicio (digo porque en algunas gasolineras y tiendas te soplan entre 15-20 euros por litro, en está pagina:

http://radical-rpm.com/

Saludos, Candidin.

ola y  gracias candidin x tu respuesta
creo q he metido la pata con el aceite , lo raro q sea el q me han vendido en expomoto aquí en Córdoba


Aceite para motor Castrol Power 1 2T

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como lo veis vosotros , la cosa q parece q mejora algo, voy a ver si este fin de semana le hago uno pocos de km mas y veo el estado de la bujía
gracias de antemano

Mientras sea 100% sintético tira millas con el, no había visto ese formato, el que yo me encuentro por las tiendas es este:

Creo que este es el mismo que he puesto yo, pero con el formato antiguo.

el q yo he comprado loq no lleva es, lo de Racing , alguna velocidad mas le dara, jejje
a ver si puedo y grabo un poco el sonido para q lo escucheis

bueno deciros q hemos acertado con el cambio de aceite , ha mejorado notablemente , la pena es q con 80km q le hago a diario , pues sube el coste de combustible al meses , jejeje
en fin  calcularemos costes y veremos si realmente molesta tanto ese rateo y estas limpiado bujía cada semana
gracias x los aportes

Ya sabia yo que iba a mejorar eso, ponle una bujía suya nueva y a tirar millas, menudos tutes le metes a tu vespilla, joer 80km diarios son un curro serio para ese motorcillo.

le voy dando el cariño q se merece , y todos los fines de semana su repaso y si hay concentración hace otros 80 o 90km
 mira q he tenido motos pero como las vespa pocas
un saludo

Hola, yo también suelo usar mucho la vespa y normalmente salvo urgencia suelo comprar una caja de botes de aceite a la web que te a puesto mas arriba Candidin, por los kilómetros no te preocupes yo he hecho una PX con 90.000 kilómetros y posiblemente abría estirado un poco mas.

Saludos Antonio.

Hola  a tod@s
decir q doy x zanjado el problema , va de dulce con este  aceite, se terminaron los rateos , me da los pocquitos de suele dar en frio x la mñn pero es anda 20 metros , y se ha notado la mejoría
gracias x vuestra atención , hasta pronto x q con los añitos q tienen seguro q habrá q ir  ajustándola
un saludo