Buenas a todos quería aprovechar que se ve en la foto para consultar dos cosas, primero es que tengo toda la rueda trasera llena de aceite incluso patina el freno, supongo que será el retén de la transmisión? Se cambia quitando la rueda? Quiero decir que no se hace por la parte de dentro, vamos que no hay que quitar el motor.
Y la otra es es sistema de accionamiento del freno trasero se puede cambiar para ponerlo como el delantero?


Muchas gracias!

Hola de nuevo!! Resulta que mirando post a ver si encontraba algo del tema he visto que es habitual que se pierda un tapón del carburador, y resulta que a mi moto le falta, puede mancharse la rueda por eso?

De lo de la fuga de aceite te puedo decir que es el retén que está detrás del plato de mordazas y sí que tienes que quitar la rueda. Un saludo.

vamos concretamente en el plato de mordazas

Muchas gracias!! Tendré que echarle valor y liarme con ello

Hola Aviariogmr, a tu primera foto seguro te fuga por el retén del eje de rueda trasera, es relativamente facil de cambiar, a tu segunda foto lee mi respuesta en este post:
http://www.vespaclubjaen.es/portal/viewtopic.php?f=5&t=9270

Y a tu pregunta de si se puede modificar el anclaje trasero del cable, pues no creo las levas de freno son diferentes tendrias que hacerte con una de horquilla y probar, suponiendo que valiera es demasiado trabajo para llegar al mismo fin, pero si es de tu gusto puedes probar.

Saludos, Candidin.

Hola Aviariogmr, a tu primera foto seguro te fuga por el retén del eje de rueda trasera, es relativamente facil de cambiar, a tu segunda foto lee mi respuesta en este post:
http://www.vespaclubjaen.es/portal/viewtopic.php?f=5&t=9270

Y a tu pregunta de si se puede modificar el anclaje trasero del cable, pues no creo las levas de freno son diferentes tendrias que hacerte con una de horquilla y probar, suponiendo que valiera es demasiado trabajo para llegar al mismo fin, pero si es de tu gusto puedes probar.

Saludos, Candidin.

Muchas gracias seguiré tus consejos a rajatabla!

.....el sistema de freno si que es posible poner uno similar al del delantero.....hace unos meses lo hice en mi Iris.

Pero te hará falta un eje y  leva nuevos y modificaciones en el cárter y pedal de freno, evidentemente un nuevo cable y su funda.

Vespaciraptor escribió: [Ver mensaje]

.....el sistema de freno si que es posible poner uno similar al del delantero.....hace unos meses lo hice en mi Iris.

Pero te hará falta un eje y  leva nuevos y modificaciones en el cárter y pedal de freno, evidentemente un nuevo cable y su funda.

Y que tal? es que el sistema que trae no me gusta mucho, me parece más fiable el delantero que no necesita herramientas para tensar y destensar. Yo voy a esperar a ver que tal resultado me da cuando esten as zapatas nuevas sin aceite y si no me convence lo cambiaré.

....muchísimo mejor, como tu bien dices, para tensar no necesitas ninguna herramienta, para regularlo y dejarlo a gusto de uno es bastante más rápido, fácil y sencillo.

Un saludo
(Fernando)

Saludos, vieran tengo problemas porque mi vespa tira mucho aceite por el eje de transmision y la tuerca y el seguro se notan demasiados húmedos chorreando aceite, yo rectifique el tambor y cambié el retenedor  y sigue el mismo problema... que me pueden recomendar...

Hola, puedes probar a poner un retén que en vez de ser 1 mm más pequeño que el diámetro del tambor, sea de 2 mm más pequeño, los hay, yo una vez lo compré en Amazon.
Ten cuidado a la hora de entrar el tambor que no te quede el labio del retén mordido.
Suerte!

AVIARIOGMR escribió: [Ver mensaje]

Buenas a todos quería aprovechar que se ve en la foto para consultar dos cosas, primero es que tengo toda la rueda trasera llena de aceite incluso patina el freno, supongo que será el retén de la transmisión? Se cambia quitando la Demenageurs pas cher rueda? Quiero decir que no se hace por la parte de dentro, vamos que no hay que quitar el motor.
Y la otra es es sistema de accionamiento del freno trasero se puede cambiar para ponerlo como el delantero?


Muchas gracias!

Termino con mis agradecimientos, de nuevo, para el Vespa Club Arahal y un fuerte abrazo para todos los componentes de nuestro Foro.