www.vespaclubjaen.es

Buenas acabo de terminar la restauración de mi vespa pk 125 xl en cuanto. A pintura, a sido pintada entera pero sin quitar el motor ni nada mecánico puesto que est a todo bien, ahora empieza mi odisea durante la restauración la arranque un par de veces y sin problema pero hoy al terminarla la intente arrancar y estaba como ahogada, bueno pues quito la bujía y veo q esta encharcada de gasolina. Después de desmontar carburador ver bolla limpiar todo chicles etc etc erc esta todo bien. Lo único que podido ver es que tengo muy poca chispa en la bujía me da muy muy poca chispa. Aunque antes de empezar a pintar todo iba genial, que podrá ser? muchisimas gracias de ante mano a todos!!

Revisa que los contactos de masa al chasis estén correctos y no haya zonas que tengan tanta pintura que impidan que haya buen contacto, probablemente venga de ahí el problema.

Saludos.

Juan Manuel

Todos los contactos a masa ok aunque los que van a el encendido anda algo pelados podrá ser??

Cambia el encendido, estator, si tienes otro o algun compañero te puede dejar uno. Siempre que hayas comprobado los contactos.

Aun siendo eso porque me llena la bujía de gasolina??

Alvaro, cada vez que la intentas arrancar y no arranca el cilindro succiona combustible y entra oara adentro, encharcando la bujía...., quizá esté super ahogada, compra bujía nueva, no la pongas, con el grifo cerrado dale 14 o 15 patadas a la palanca de arranque, sin dar gas, ponle la bujía abre el grifo y prueba a ver si te arranca mejor... Respecto a grifos, yo siempre he tenido una manía, que es la de cerrarlo en cualquier parada mayor a 15 minutos, pienso que están para eso.

Saludos.

Juan Manuel

Vale muchísimas gracias!,

Acabo de probar la chispa de la bujía con otra pk 125 xl y tiene muchísima chispa cosa que a la mía le cuesta , así q tiene q ser por la chispa y ya estará ahogada de la gasolina q trago

E desmontado el encendido y nada prácticamente es que no me da no chispa

Hola amigo.

Pues si antes iba bien y ahora despues de pintar no va, debe ser lo que indican los compañeros, algún borne a chasis que no hace masa. Obsérvalos bien, lima sin prisas y rasca el asiento del terminal hasta que veas la chapa bien limpia.

Otra opción puede ser la capucha de la bujía que con el trajín del pintado se haya aflojado del cable o estropeado. También la salida de alta de la bobina que este medio suelta...Si antes dices que iba bien debe ser una tontería...pero hay que armarse de paciencia con las averías eléctricas, por experiencia. Ya nos cuentas.

Suerte.