Muy Buenas de nuevo. Ya tengo el motor de mi vespa 150s restaurado al completo, pero me da un problema.
El motor se revoluciona solo.

Tras pensar q podian ser los retenes del cigueñal, los reviso y aparentemente lo que se ve con el motor ya cerrado, pero  encendido y embrague quitado, los retenes estan bien.

Mi pregunta es que creeis que puede ser?

a) los retenes mal puestos aunque por fuera parece que estan bien y no se ven pillados
b) problema de carburador ( la aguja esta desgastada y baila, lo demas parece que bien)
c) encendido colocado en mala posicion, ya que tenia muchas marcas y lo coloque segun lo abri.


Un saludo y agradecería la respuesta.

Bueno, si ya has revisado el cable del acelerador por si hiciera cosas raras en su recorrido, pues la causa debe de ser una entrada de aire.
Yo empezaria por lo mas sencillo, antes de ponerme a revisar de nuevo todos los retenes ya que dices que los has puesto nuevo, y es comprobar bien que el carburador no tenga entradas de aire, bien por la tobera, por la union tobera-carburador y luego por el propio cuerpo del carburador. Sin duda si tienes holguras en tu UA19, estas perdido pues te sera complicado carburarla correctamente.
Si finalmente no es cosa del carburador ni entrada de aire por tobera o carburacion, pues tendras que mirar retenes por si hay alguno que no ha sentado bien. Tambien revisa el buen apriete del cilindro y su montaje si tambien lo has tocado.
Ves mirando y nos cuentas, a ver si hay suerte.

Buenos dias. acabo de mirar y la inserccion del carburador con cilindro no estaba haciendo tope. lo he colocado bien! y probare a lo largo del finde. ya os ire diciendo. un saludo

Buenas otra vez.
Despues de apretar lo que he comentado y arrancar el motor, parece que va mejor.
Sigue revolucionandose pero mucho menos, y no siempre, el motor puede estar arrancado un rato bien y no revolucionarse, sin embargo otras veces si se revoluciona y me toca pararlo.
La verdad que no se por donde seguir.
He observado que la campana del carburador la muevo por al entrada del aire sin el filtro puesto y veo que se mueve, no se si es normal ese juego.

Gracias

Posiblemente te toque cambiar ese carburador, al final su desgaste hace que la moto no vaya bien, se desgasta y cogen holgura en la campana por lo que produce que le entre aire y las revoluciones no sean regulares, aparte de te sera complicado carburarla. Es un fallo comun en los UA19.
Tambien puede ser que el collarin de ajuste del carburador con la tobera este reseco o desgastado y te este entrando aire por ahi, por eso al moverlo has notado mejoria. Es otra opcion, pero vamos, que por lo que dices ese carburador necesita un repaso.

cambiando la campana y el collarin seria posible solucionarlo? o lo mejor es cambiar todo el carburadkr.

Hola, lo mejor sería antes de entrar en gasto, mirar si alguien puede dejarte uno igual y probar así saldrias de dudas, luego si es tema carburador, lo mejor sería uno nuevo o adaptar uno más moderno (tendrias que comprar la tobera) algo más que recomendable.

Saludos, Cándidin

Intentare buscar alguno para probar.

En caso de que sea eso que os parece este carburador:
http://www.recambiopasion.com/index...oduct&id_lang=1

Gracias por las respuestas

El carburador lo puedes comprar es muchas web, mientras sea el 20/20. La tobera es lo que tienes que buscar o hacerte es la tobera.
Aquí se hablo del tema:
http://www.vespaclubjaen.es/portal/viewtopic.php?f=5&t=6139