Estoy con el motor de la Vespa 50 4 marchas (1966). Como lo voy hacer entero, el unico kit que he encontrado es este. Que os parece:


El embrague, hay de reforzados o le monto el original??
La tobera, se la cambiariais por laminas (creo que esto es caro), o simplemente una tobera mayor con un carburador mayor que el 19SBHC??

No sé, alguien que haya hecho algo con algun motorcillo de estos si lo puede comentar. Mas que nada porque una vez sacado de la moto y abierto no da tanta pereza.
Lo que me quiero evitar es eso de encarar carteres y tocar transfers...de lima na, todo a base de kits.

EDITO EL KIT ES KIT CILINDRO VESPA 50 POLINI 102cc APE Y PKS 50, SUPONGO QUE ME IRIA BIEN, NO?

TOBERA ADMISION POLINI VESPA 50/125 16 mm LAMINAS

Y esta xuche.... para que carburador seria?

 

Yo le he puesto Malossi 112 , carburdor 19 , y desarrollos 24/72 .Pero la mía es una 3 marchas .La tuya si es de puerta de motor grande le puedes meter cigueñal de Primavera y un 125

No se a que te refieres con puerta de motor grande, la moto es esta:

 

Entonces yo podria montar cilindro de 125?? sin cambiar cigüeñal.?

No, para un 125 se lo tienes que cambiar .Pero los Malossi 112 , o los Olympia son buena opción si no te quieres complicae

Paquito, este és el Malossi al que te refieres?
Y que carburador montarias con este equipo motor??

Gracias

 

Si es ese, yo lo llevo con un 19

Buenas yo tengo una 75cc de 1967, me interesa bastante el tema, ya que cuando vamos 2 por madrid, aunque sea callejeando se queda muy corta la pobre.

En cualquier caso me pasé hace un tiempo por Vespa Roma y me dijeron que creía posible meter un cilindro de 125cc sin hacer modificaciones, estaba esperanzado con eso la verdad.

Saludos!

Algun consejo más por parte de alguien....

Con el malossi hay que tocar carter???

Con el kit del ape 100cc, seria solo montar y listo??