El problema de los intermitentes he logrado solucionarlo cambiando el interruptor. Aunque con bastantes problemas, ya que el interruptor que he puesto venía ya con la clema de las conexiones instalada y no había forma humana de hacerla pasar por el hueco del manillar hasta la conexión, detrás de la nariz.
Sin embargo mis problemas con el claxon persisten: ahora no funciona en parado, pero cuando arranco y pulso se oye muy muy bajito. Al principio pensé que seria una avería del mismo claxon, ya que es el original, pero lo he probado directamente a la batería y funciona impecable. Intento seguir el diagrama de conexiones de la TX200 pero creo que me enreda más todavía. Así que he optado por hacerme mi propio diagrama y perseguir cables buscando alguna derivación. En este sentido, agradecería mucho si alguien pudiese darme alguna pista o consejo para buscar el problema.
Según he leído en el manual de la Tx, los intermitentes van por AC mientras que el claxon va por DC, por lo que pienso que ambos fallos no deberían ir vinculados ¿No creéis?
Esta tarde he pensado que el problema podría estar una vez más en el interruptor, ya que al pasar el tester por las distintas conexiones (claxon, luces y encendido) me daba que hay continuidad entre ellas. Así que lo he desmontado y he probado solo el contacto de los dos cables del claxon, pero he obtenido el mismo resultados: sonido irregular y muy bajito.
Estoy desesperando. ¿Podría alguien darme algún consejo o alguna indicación sobre esto, por favor? Muchas gracias.
