un amigo de la provincia de Tarragona-El Vendrell, me ha regalado un Dell'orto UA19S1 de su 160GT. Lo hemos montado en mi 150 Sprint 04M y me resulta dificil regular el ralenti'....queda alto de revoluciones !   ¿es normal?  Gracias.

vespavbb1 escribió: [Ver mensaje]

un amigo de la provincia de Tarragona-El Vendrell, me ha regalado un Dell'orto UA19S1 de su 160GT. Lo hemos montado en mi 150 Sprint 04M y me resulta dificil regular el ralenti'....queda alto de revoluciones !   ¿es normal?  Gracias.

Mira...me contesto yo mismo.....de perdidos al rio !!  El ralenti ahora es perfecto, la mezcla  al 5%, no ensucia la bujias, no saca humo, gasta poco y va de maravilla !! el unico problema es que por la mañana y despues de estar parada 20 minutos-en verano- encuentro dificultad al  ponerla en marcha ! el aire-starter- no tapa del todo el filtro de l'aire ma si la inclino por algunos segundos hacia el suelo, arranca que parece un Jet !!  ¿¿ que me pasa o que le pasa ?? grazie mille  

Hola  vespavbb1, yo recuerdo que desde pequeño ya mi padre inclinaba la 125L para arrancarla y no hacia falta tirar del aire para arrancarla y esa moto llevaba un IRZ 16, y yo en la 125L de mi suegro que también llevaba el mismo tipo de carburador antes y después de cambiarlo por el Dell'orto UA19S1 también sigo haciendo lo mismo, con respecto a la cantidad de aceite yo solo le pongo al 3% de aceite sintético.


Saludos
Luiso2

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ya ya, tienes toda la razon...hoy mismo  un anciano de Piaggio Center (Pavia)  me ha contado paro paro lo que tu dices.....en nuestra tierra era la Vespa VNA que no llevaba starter, entonces  lo que tu afirmas es una Santa verdad....pero a mi no me gusta y recuerdo que antes de montar este carburo de 160GT no me habia  pasado todo esto....ensuciaba la bujias, humo y humo, gastaba, pero arrancava de otra manera !! gracias

Hola, por si te sirve de algo,

yo tengo 2 Vespas con ese carburador, y siempre he arrancado tumbando la moto. No me molesto en usar el starter.

Saludos

quidado, no quiero ser pesado !!, con el otro carburador especifico para mi vespa, no este que hemos sacado de una 160GT, a parte por la mañana que tenia che tumbarla a veces, durante el dia  arrancava simplemente con la palanca sin empujarla....pero si es asi'...me apañare'. Lastima que el cierre del  aire  no bloquea completamente la entrada de l'aire nel carburador.