Hola a todos, tal y como he comentado en la presentación, tengo una px 200 del año 2.000, la compré hace tres semanas y al poco la llevé a un taller a hacer una revisión (pues no tenía tiempo ni experiencia), batería, cambio liquido frenos, aceite transmisión y limpiar carburador.

Yo nunca he tenido una vespa ni he probado ninguna otra, así que os comento por ver.

Al cogerla del taller me he dado cuenta que al cambiar de marchas hace un pequeño o grande ruido(según para quien, claro) tipo clack, sobre todo el 3ª a 4ª y al reducir a 3ª, en el resto también pero muy ligero. El aceite que lleva es viking sae 30. (que se lo he cambiado yo nada mas sacarlo del taller tras leer comentarios en el club Jaén).

Al quitar la tapa lateral vi que el engranaje del motor de arranque estaba muy sucio y lo limpié pero no se si hay que darle grasa al engranaje que hacer mover el motor o al eje o a nada. A veces al darle al botón patina y no engrana para arrancar.

Por último que me he acordado, el color de pintura que pone en la peganita es nº724 (blanco) esto a que equivale si quiero comprar algo lo más parecido para retocar la moto en algún punto.?

gracias, gracias y gracias.

Hola, Nano las vespas todas hacen un "clac" al engranar marchas unas más que otras, lo importante es que no te salten las marchas sobre todo de  3ª a 2ª porque sería síntoma de cruceta gastada y tendrías que abrir motor con el gasto que eso conlleva, en cuanto al "clac" hay maneras de se suene menos:

1º Un buen aceite en la caja de cambios,(80W90 especifico para embragues sumergidos) ese que nombras no lo conozco, así que no puedo juzgar,supongo que está libre de aditivos, osea que es para embragues sumergidos en aceite, sino se come el corcho de los discos, muy importante que tengas el nivel del mismo correcto (ni más ni menos aceite).
2º Cuando cambies mira de cerrar gas antes (bajar un poco las vueltas) hay gente que no lo hace y el "clac" es más fuerte.

En cuanto al motor de arranque si las escobillas del mismo están bien (no tienes mucha dificultad en arrancarla) lo suyo es ponerle un poquito de grasa entre el piñon y la corona del volante y la demás zona limpita de polvo y suciedad pero sin entrar en la paanoia de la limpieza. Ayuda mucho al arranque coger la maneta del embrague al apretar el bóton del mismo.

Saludos, Cándidin

En primer lugar gracias por atenderme.
El aceite q lleva me lo ha dado un mecanico de restauracion de vespas q fui a preguntarle pa pintar la moto. Es mineral y no pone nada mas q sae30.
El piñon y corona de arranque actualmente estan secos, sin grasa. Q geasa se hecha? Y hay veces q aprieto el boton y no engancha. No lo hace muy a menudo pero lo hace.
En cuanto al ruido a cambiar el q mas hace y molesta es de 2 a 3 y al reducir de 4 a 3. El motor a relanti o subido de vueltas hace un pequeño ruido a lata , cono si rozara chapa con chapa sobre todo en 3. Puede tener algo q ver?

ojo.....sae 10w30.....o  como dice candidin 80w90 especifico para embragues bañados en aceite.

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El embrague y las marchas entran peefectas, solo es q 3 y 4  hhace el clack ese q se oye buen

lo del aceite creo que esta todo dicho, referente al arranque lo mas facil es que desmontes el motor de arranque, son solo 3 tornllos, lo limpias bien ya que suelen estar comidos de roña y lo montes bien engrasado, verifica que la corona dentada del arranque este bien , que no tenga dientes rotos ya que no seria la primera que falla por eso.
y asegurate que el bendix actua correctamente, es el movimiento que hace a actuar sobre el motor de arranque que dispara hacia delante la rueda dentada y actua sobre el plato , a veces la misma roña lo bloquea.

asi ademas vas conociendo tu montura.

saludos.

Al desmontar el motor d arranque que hay q engrasar y con que?. Es facil luego montarlo?, se pueden desconfigurar posiciones de piezas?
El piñon q mueve la corona y la coronan actualmente no llevan grasa, y por la pinta nunca la hs llevado. Es esto asi?
Graciad perfect

desmonte un motor de arranque de un motor de px 125, igual que el de 200, lleva tres tornillos y la conexion electrica, dos cables , haces fotos para ver como estan pero es dificil equivocarse, limpias la roña que no sera poca con algo de gasolina, ( evita mojar todo lo electrico ), librica con grasa de litio, la venden en ferreterias y grandes superficies .

lubrica el bastago del bendix y la corona dentada asi mueve mejor.

no tiene perdida es de una pieza no desconfiguraras nada.

saludos.

carlos.

Gracias carlos, el piñon q engancha en corona y los dientes de la corona hay q engrasar, actualmente estan secos

nanovespa escribió: [Ver mensaje]

El aceite q lleva me lo ha dado un mecanico de restauracion de vespas q fui a preguntarle pa pintar la moto. Es mineral y no pone nada mas q sae30.

El aceite es correcto.

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[b][i][color=red]Busco bobina femsatronic 12v y estator (vespa ds, cl, 160).

graias a todos

gracias a todos

el bendix lo limpias y te aseguras de que vaya bien con la mano, no des grasa que es peor remedio, ya que cuando se coma de polvo será como una pasta de esmeril.

Hola, yo tengo px200 del 99, y al arrancar a botón , a veces me pasa como a ti. Normalmente piso embrague y suelto y muevo el puño del cambio un poco, y me suele arrancar. En el mismo puño hay un interruptor interno Un pulsador), que puede estar mal, o el cable... por eso al moverlo se corrige. Es verdad que me falla muy de vez en cuando...