Quizá esta pregunta que hago sea una tontería pero me tiene en ascuas jaja.

A la hora de bajar pendientes, ¿importa algo que deje la marcha metida? Por ejemplo, cuando bajo desde un sitio por carretera empinado voy con segunda y la moto se frena sola, así no pasa de unos 40km/h y no tengo que tocar el freno ni trasero ni delantero.

Pero claro, no sé si eso es malo para el motor o no. O si debería meter tercera e ir frenando más y no dejar toda la frenada al motor, o dejarla en punto muerto.

De igual modo, a la hora de hacer freno motor, importa mucho por ejemplo que reduzca desde unos 60km/h a segunda, o debería bajar algo más con el freno y luego ya reducir con la marcha.

Sé que quizá sea una tontería pero como soy novato prefiero preguntar duda que hacer algo mal.


Mil gracias!

la px200 disco lleva engrase automatico,pero en un motor 2t con mezcla normal,si tendemos a recortar el puño,cortamos gasolina,implicando corte de engrase al cilindro.asi que lo mejor es decelerar acelerando un poco...
por lo demas haz lo que quieras.
un saludo

Entonces, lo que debería hacer es; que cuando vaya bajando, aun esté frenando por ejemplo la segunda, le vaya dando algo de gas? Pero eso revolucionaria la moto no?


Muchas graciasss

Hola, en tu moto no afecta mucho  el tema es el siguiente, en la gasolina de 2t va el aceite cortas gas costas aceite, lo q te recomiendan es q no lo cortes del todo y mas por largos trallectos asi disminuyendo el riesgo de q se frene el piston por falta de lubricantes, intercala si es una pendiente prolongada  freno cambio , si es carretera larga trata de aumentar 2,5 a 3 la mezcla mas si tu estilo de conduccion es mas exigente, estas recomendaciones son como lo manejo yo y no e tenido problema mas sin embargo aca hay un gran experto en todo sentido q es juan manuel y en un post anterior tratan el tema mas amplio


Saludos

Muchas gracias! Más o menos creo que me he quedado con la idea.

Luisotto, yo tenía la misma dudas que tu,jeje.
Gracias por resolverla