Buenas tardes...

Estoy restaurando una vespa primavera pk75 del 81. La moto lleva un motor 125 cc de polini, y tubo también polini asi como un carburador bing 24 de la época. El tema es que para pasarle la ITV, le compré uno tipo sito, y como es normal los colectores no coinciden y para poder cambiar un tubo por otro, hay que sacar el motor cada vez.

Esto es bastante engorroso ya que habría que sacar el motor dos veces cada año y ademas me imagino que la moto con el tubo tipo sito, no creo que tire bien. Mi pregunta es: ¿Alguien se ha visto en una situación similar? Y en ese caso como lo ha resuelto.

Muchas gracias y un saludo.

Hola, la verdad no entiendo tu pregunta? por unas fotos de los tubos alguna en que se vea la unión al colector de escape, por cierto con un escape Polini tampoco creo que tengas demasiados problemas en la ITV y en referencia al carburador el Bing 24 es de la epoca pero no el de serie.

Saludos, Cándidin

La ITV se pasa cada DOS años, no dos veces al año.

Hola Calvot8, si por mi fuera cada 5 años, solo es un saca dinero.

Saludos, Cándidin

Pues imagínate yo, que cuando comenze con las amotosa (vivía Julio Cesar) ni ITV ni leches en vinagre. Visto desde hoy era el paraíso. Por cierto que yo llevo un Polini y no pasa la ITV. Parece ser que los Sito Plus y los SIP Road si. Un saludo.