Buenas tardes, despues de poner a punto la vespa ya va como la seda y ahora estoy decidido a pintarla, al final lo are a spray, ya tengo la pintura, imprimacion, lijas y tambien el barniz. Voy a ponerme a desmontar y encintar ya mismo y la unica duda que tengo es sobre el guardabarros, despues de aflojar los cuantro tornillos que lleva, que mas hay que desmontar para que salga? No quisiera tener que desmontar toda la direccion, alguna ayuda y consejo? un saludo!

Hay por internet una restauración completa de una T5, que hizo un miembro del vespa club Asturias, muy detallada e interesante; para el montaje del guardabarros dice:

"El guardabarros... debe de ser introducido por la parte superior de la hoquilla de la direccion, si bien es cierto que parece complicado de insertar por el agujero que lleva practicado el mismo, no lo es si primero lo introducimos de un lateral y buscandole la posicion finalmente va a descansar sobre su sitio. (Recordar lateral, otro lateral, tiramos hacia adelante del mismo y por ultimo hacemos que entre un tope de la direccion y luego el otro.)"

Este es el enlace

http://www.vespaclubasturias.com/foro/viewtopic.php?f=20&t=2865

Pues supongo que esto responde a mi pregunta.... Hay que desmontar la direccion! Gracias por el enlace!