Hola compañeros, pues resulta que ultimamente, cada vez que cogía la vespa, me hacía un charquito de aceite, siempre con el mismo tamaño, echaba esa cantidad y se cortaba la cosa.

Pues bien hoy indagando un poco, y pensando unos días el tipo de mancha y como sucedía, he pensado en desmontar la caja del carburador, y bingo! por ahí venía la cosa tenia la parte trasera (dónde el tornillo de ajuste de mezcla) encharcada de aceite, como podéis ver en la foto......

 


Sinó recuerdo mal el aceite pasa por debajo del carburador y la caja y luego vuelve a subir y se introduce en el carburador  y se realiza la mezcla por su misma tobera. Supongo que,,,, o se abrá atascado el conducto del carburador cosa que diría que no, que simplemente la junta no sella bien y claro, todo lo que queda en el conducto de debajo la caja, una vez parada la moto encharca la caja del carburador al salirse.

Me gustaria saber si a alguno de vosotros le ha pasado lo mismo, y que era exactamente, pues he gastado casi un deposito y no he notado  que le faltara aceite. Un saludo.!!!

Menos mal que no has notado la falta de aceite....., el final hubiera sido trágico para tu motor, jejejejejeje...

Normalmente suele ser cuestión de juntas, tanto la del carburador, la de la caja del carburador y la de la tapa de la bomba de aceite, sustituyendo estas 3 juntas se suele solventar bastante, aunque no siempre es efectivo y siempre tiene que quedar alguna que otra gotita. Pues eso, cambio de juntas y ya que estás limpieza y soplado del carburador.

Saludos.

Juan Manuel

Gracias Juan Manuel, Juntas nuevas pedidas!!!, y sabiendo el problema irle echando un ojo.1!!! un saludo!

Pues antes de poner la juntas estoy pensando en aplicarles (por lo menos a las juntas de la caja del carburador), cemento para juntas  kraft (hermetic) con un pincelillo unas pequeñas pasadas, la verdad es que lo usé en la junta del carter y no pierde ni gota. es muy elastico y muy estanco.

 


¿Alguien lo ha aplicado en estas juntas?   ¿Me lo recomendais?


Un saludo!