Hola
Hoy la he sacado a la calle , nunca me avía montado y conducirla .
La he puesta en marcha y bien
Me Mongolia en marcha , pongo la primera , salgo y notó el embrague que sale cuando esta muy arriba cuando engancha y cuando cambio se nota un tranconazo .
Acelera bien pero en medios se ahoga un poco y de pronto sube bien y estira .
El bajar la marcha se nota que el embrague hay que ajustar .
Otra cosa es que no coincide los puntos de las parchas en el puño se pasa un poco del grabado en la empuñadura .
Estos pequeños ajustes. Se pueden hacer ,o todas son así

Hola, lo del ruido al cambiar a mi también me lo hace cambie de aceite y parece que lo hace algo menos, y en cuanto a la posición de las marchas algo podrás graduar tensando los cables desde el selector, lo normal es poner la maneta en punto muerto y fijarla con cinta de carrocero o alguien que te la aguante y tensar los cables.  

Saludos.

hola toni
perdona por no contestarte antes
hoy la he cogido un poco
he notado varias cosas
no le he echo muchos kilómetros , y me ha ocurrido dos cosas .
sali de la calle donde vivo y cambie de velocidades , y al meter la 4 se paro ,
y no arranco a patada , la empuje y arranco y prosegui la prueba he notado que cuando acelero mas fuerte hace como para ahogarse,
 he cambiado progresiva mente y va bien en el momento que estiro fuerte se ahoga y dejo de dar al acelerador y lo hago progresivo y va bien
creo que sera limpieza o reglaje?

la otra cuestión es lo ruidos del manillar lo he observado y tiene holgura en el mango de marcha y acelerador arriba y para bajo
estuve regulando el amortiguador delantero lo puse mas blando ya que creía que era de esto pero lo puse al mínimo y sigue haciendo .
y ya para terminar
cuando esta parada y le doy para arrancar parece que esta embragada baja elástica mente y después de alguna patadas se pone bien y arranca  

bueno compañero creo que te doy tarea para algunos días ,que te comas la cabeza
el dirigirme a ti  es por que veo que contestas casi a todos
un saludo

Hola, lo mas seguro es que sea problema de carburación o sucio o mal carburada si dices que se paro y luego no arrancaba a patada es que  podía estar ahogada como salio la bujía, la próxima vez que te pase aguanta el gas abierto a tope y dale patadas que seguro que te arranca lo digo por que siempre sera mejor que empujar.

Lo del manillar no me queda claro por lo que entiendo puede que tengas juego, as desmontado la barra de la dirección para pintarla puede que este floja.

Lo del embrague es raro pero prueba a regularlo, lo normal es que cojas la maneta y que cuando  empieza a salir la vespa falte sobre unos 4mm. para que  la maneta llegue al final de su recorrido.

Te agradezco que te dirijas a mi pero espero que publiquen mas comentarios  los demás foreros, asín entre todos podremos dar con la solución a los problemas que vallan surgiendo, por que la participación es lo que hace grande un foro.

Saludos.

Gracias
Espero míralo
Ya te cuento .