Antes de liarla, necesitaría que me aconsejaseis. He puesto un motor 200 con encendido Ducati a mi 160. Ya lo tengo todo puesto y comienzo con las conexiones eléctricas.
Del motor salen:
1. Cable negro.... viene de estrato y va a negro de moto?
2. Cable azul..... viene de estrato y va positivos de instalación moto, azul, rojo, amarillo (pondré regulador)?
3. Cable rojo......a bobina de alta.
4. Cable blanco.....a bobina de alta.
5. Cable verde.......a bobina de alta
6. Cable verde que viene de la bobina de alta.... este no se a donde va????
La instalación de la moto tiene.
1. Cable azul.
2. Cable rojo.
3. Cable amarillo.
4. Cable negro.
5. Cable blanco..... este originalmente va a masa, sigue igual?????
Bueno echarme una mano.
Gracias.

Hola, la corriente no es lo mio pero haber si te sirve este esquema que circula por Internet  seguro que ya debe de estar por el foro pero no lo veo.

Saludos.

Hola que tal, a ver s ite sirve estos diagramas eléctricos especiales para cuando cambiamos los motores a nuestras joyas.....

http://www.scooterhelp.com/electrics/hybrid.elec.html

Yo le eché un vistazo cuando monté el motor Px125 en mi clásica y me fué muy bien.



un saludo.

Muchas gracias, le he echado un vistazo y creo que me ve a venir muy bien!

Una pregunta.... el cable verde que sale del encendido Ducati y va a la llave... ¿que función tiene?. En el esquema pone "kilo motor", deduzco entonces que es para para el motor... entonces, la llave lo deriva a masa ¿No?

pettvespa escribió: [Ver mensaje]

Una pregunta.... el cable verde que sale del encendido Ducati y va a la llave... ¿que función tiene?. En el esquema pone "kilo motor", deduzco entonces que es para para el motor... entonces, la llave lo deriva a masa ¿No?

no se si en este caso es el verde. Però si es el cable que va a la jjave, si, lo deriva a masa, haciendo que el cable toca el bastidor o se conecta con el cable de masa. Saludos.

Ok, perfecto. Gracias.