Saludos a todos!!

Abro este post porque recientemente le hice una limpieza al carburador de mi vespa, el cliché de bajas estaba exageradamente obstruido y me fue necesario cambiarlo. A raíz de todo eso, me topé con el siguiente post de Juan Manuel.

http://vespania.org/foro/viewtopic.php?f=42&t=34122

donde explica como le cambió los clichés a su vespa y la numeración que utilizó. Me surge la duda de a qué corresponde toda esa numeración, cómo saber elegirla... Fui a un taller preguntando por la configuración que Juan Manuel utilizó y me dijeron que lo mejor era llevar la moto, que el mismo motor "pedía" el chiclé que necesitaba..

Eso es amigos.. si alguno me pudiera explicar un poco la ciencia detrás de ello le quedaría muy agradecido.

Eso es totalmente cierto ,una misma moto, mismo modelo , mismos kilometros respecto a otra igualita puede necesitar una carburacion diferente

Y creo que según la marca varían los chiclés, me explico, con el mismo numero no entra la misma mezcla.
Me corrijan si me equivoco.

la única manera de estar seguro del paso de un chiclé es medirlo con un galgador de chiclés. Lo puedes en contrar en internet y en alguna tienda especializada.

Yo utilizo escariador y galga, pero si que hay kits de chiclés galgados , polini los hace.Yo lo pillé todo y he ahorrado ya que cada chiclé de keihim ,oko....valen una pasta

Yo pillé una caja de BGM y vienen varios.
Galgados? Pues no lo se

En el post de Juan Manuel veo que el utilizó un cliché de bajas de 50/60, yo en mi ciudad encontre uno de 48/60 me imagino que el primer número es la apertura. Me causa es curiosidad a qué corresponde el 60.