www.vespaclubjaen.es

Hola como ya sabéis estoy reparando la tx .
Ya esta preparada para pintar
Pero tengo dudas . Que modelos de amortiguador colocar . Quiero que tenga un aspecto deportivo . De cubiertas he comprado las michelin s1 . Quiero ponerle llantas tubo lees . Y ver como se porta
Un saludo .

Ayer limpie el depósito y a quedado nuevo . Gracias a los consejos que me días .
Un saludo a todos .

Yo he llevado instalados varios modelos en mis vespas. Los carbone van bién y tienen una relación calidad precio muy competitiva, los bitubo son una pasada estéticamente y por regulación, pero creo que ya están demasiado caros... los que llevo ahora son los pinasco. Los llevo delante y detrás y me ván de lujo, me atrevería a decir que mejor que los bitubo... estos son

http://www.milanuncios.com/recambio...px-55102235.htm

Un saludo.

Hola, tener en cuenta que hay que pasar la ITV y no todos los amortiguadores la pasan, yo estoy de acuerdo en que los bitubo dan un poco el cante y se nota que no venían de serie en la vespa, pero aquí en Barcelona hace unos meses no le pasaron a uno la ITV en una primavera T3 por llevar amortiguadores YSS regulables, y le toco cambiar el de delante el de atrás lo dejo para probar suerte y ese si que la paso, y en otras ITV a pocos quilometros de esta otra te la pasan sin ningún problema esto es una lotería.

Saludos.

Entre los bitubo y carbone Yss y estan al mismo precio que carbone

Yo no he tenido ningún problema en la ITV de Jaén, ni con los bitubo ni con los pinasco... supongo que será cuestión de con quién topes...

Un saludo.

Hola, pues si es cuestión de suerte yo pensaba poner los YSS en la PX que dicen que la relación calidad precio es muy buena, pero son regulables y me preocupa el tema de la ITV aunque solo conozco un caso de que no la ha pasado, pero si empiezan por uno mal vamos, aunque si hay que cambiar el amortiguador delantero para que se queden contentos y pasarla no es tanto trabajo, el trasero ya si que tocaría un poco mas las narices.

Saludos.

El único que llamaría la atención es el delantero... el trasero apenas se vé incluso con el cófano quitado.

Un saludo.

Toni en Barcelona las itv son mas.puñeteras , en casi ningun.sitio dicen nada

Paquito escribió: [Ver mensaje]

Toni en Barcelona las itv son mas.puñeteras , en casi ningun.sitio dicen nada

Hola, lo se que las ITV por aquí hay algunas que son un poco especiales por decirlo de alguna manera, de todas formas cuando llegue la hora le pienso poner los YSS regulables, también os digo que a otro le pusieron la pegatina de la ITV en el amortiguador YSS regulable es que hay de to y esto ultimo tendría que ser lo normal.

Saludos..

Hola amigos
Que os parece los carbone regulables ,por 65 € , estarán bien o hay que irse algo más caros .
Están bien calidad precio
Un saludo

Para la TX con unos carbone o YSS sobradisima.

saludos!

Hola
Como dice mito .
Ha comprado carbone regulables 65 € y las llantas tubulees
Negras filo pulido .
Y los michelin s1 para seco .
Un saludo .

Pues tengo la misma duda que tú...

Tb son ganas de joder la marrana en la ITV, creo q estos amortiguadores mejoran la seguridad con respecto al churro del original q montaba mi 200 E del 80.

que tal este?:
https://tienda.acens.com/epages/113...roducts/A01-06R

Gafin escribió: [Ver mensaje]

que tal este?:
https://tienda.acens.com/epages/113...roducts/A01-06R

Recupero este hilo porque quiero cambiar el amortiguador. De un tiempo a esta parte creo que rebota mucho y la vespa se pone un poco "insegura"......., cuando por ejemplo pillo un guardia dormido. No tiene que ser un amortiguador racing, claro, Pero quería saber vuestra opción sobre este amortiguador.

toniB escribió: [Ver mensaje]

Hola, pues si es cuestión de suerte yo pensaba poner los YSS en la PX que dicen que la relación calidad precio es muy buena, pero son regulables y me preocupa el tema de la ITV aunque solo conozco un caso de que no la ha pasado, pero si empiezan por uno mal vamos, aunque si hay que cambiar el amortiguador delantero para que se queden contentos y pasarla no es tanto trabajo, el trasero ya si que tocaría un poco mas las narices.

Saludos.

Es fácil?

Hola, si que es fácil sacar el amortiguador delantero lo puedes hacer sin desmontar nada, bueno solo el amortiguador :mryellow: tan solo hay que sacar los dos tornillos que ves abajo y otros dos arriba que costara un poso mas por lo incomodo pero nada difícil, el trasero ya es otra historia hay que soltar el tornillo que sujeta el amortiguador al motor y sacar el deposito de gasolina con lo que conlleva para poder soltar el silemblock que esta sujeto al la parte de arriba del amortiguador, este no es difícil pero si entretenido de cambiar.

Saludos Antonio!!