el caso esq compre una horquilla de iris por internet la cual me mandaron desmontada y antes de sacar la original de mi ds estoy intentando montar esta, el problema es que no entiendo como se engancha el amortiguador a la horquilla, se que la rosca del amortiguador pasa por el auguro grande de la pieza q muestro en la imagen pero ya no se como fijarlo todo a la horquilla. gracias un saludo.

hola, mira esta foto que he buscado en internet. no es mia.

si la descargas y haces zoom te das cuenta como va armado.




Slds

se ve mas o menos bien pero tomare unas fotos del amortiguador y de la horquilla xq me da la impresión de que no casan, muchas gracias

Hola, mira esto:

http://www.vespaclubjaen.es/portal/viewtopic.php?f=5&t=5157

Para esa pieza mira esto, esa pieza encaja ahi por abajo (tienes que comprimir un poco el amortiguador) y en esa posición te lo marcará los tornillos, la foto es de una DN, pero es igual.

 

Desde luego la ñapa merece la pena la moto es otra y si además montas el faro halogeno de PX, la disfrutas más en estos días de invierno que enseguida se hace de noche.

Saludos, Cándidin.

muchas gracias candidin, entonces se podría decir que esta pieza encaja por su parte central en la horquilla y luego se atornilla por los dos orificios pequeños no es así?en cuanto a lo del faro alógeno esta en la lista jaja pero a1 quedan algunas cosillas por delante, un saludo.

Hola Rovespto, exactamente en la pieza de aluminio donde va el guardabarros, en esa "U" por debajo, solo hay una forma de que encaje, después te queda toda la ñapa del guardabarros, bloqueo, y los cables.

Saludos, Cándidin

Hola Rovespto, exactamente en la pieza de aluminio donde va el guardabarros, en esa "U" por debajo, solo hay una forma de que encaje, después te queda toda la ñapa del guardabarros, bloqueo, y los cables.

Saludos, Cándidin

tetes una pregunta , puede ser que viera una vespa con el guardabarros delantero que se abria endos partes y lo montabas y desmontabas sin quitar direccion ni nada solo con los tornillos que llevaba de arriba ha bajo como una cremallera , lo que no se es que modelo era,, saludos

horquilla montada!muchas gracias por resolverme las dudas ahora solo me queda montar rodamientos y cazoletas(que no tengo ni idea de como se hace, así que si me podéis ayudarme o dirigirme a algún bricho que lo enseñe lo agradecería? y la modificación para el bloqueo.

Hola Rovespto, en mi primera respuesta te ponia el enlance al brico en mi 125 CL, que es igual a la "DS" lo has mirado?

http://www.vespaclubjaen.es/portal/viewtopic.php?f=5&t=5157

Saludos, Cándidin

por supuesto lo e leído montones de veces jaja pero no recuerdo si explica lo de los rodamientos

Hola, lo de los rodamientos lo explica, por lo menos es superior, pero vamos que el inferior es casi intuitivo,lo que yo no cambie fue las pistas ni superior ni inferior por que las tenia en buen estado, solo compre los rodamientos (5 €) y los cambie.

Saludos, Candidin

yo se las tendré que poner xq me la dieron pelada sin rodamientos ni cazoletas, menos la de abajo del todo que creo que va fija puede ser?

Hola, las pistas normalmente están incrustadas en el chasis tanto la superior como la inferior en la horquilla tiene incrustado el guardapolvo de la inferior y el la superior van ademas de la pista una tuerca (apretar pero no a tope, fuerte pero que te permita girar libremente la dirección luego una arandela con un encaje y después la tuerca final que esa si hay que apretarla bien para que todo el conjunto no tenga holgura.

A veces la pista superior puede salir del alojamiento la inferior es bastante díficil. Vuelve a leer el post que creo te ayudara.

Saludos, Cándidin.

Gracias Cándidin te mantendré informado con lo que sea