Hola a todos,
Pues resulta que me traje mi 150 sprint a Bruselas, donde vivo actualmente.  Al poco de llegar empezó a ratear en cuanto abría gas y a dar pistonazos de vez en cuando. Tras revisar y limpiar carburador, cambiar platinos, bujía y condensador, desmontar cilindro... no conseguí dar con la avería.  Decido llevar la moto a un mecánico recomendado por el presidente del Vespa club de Bruselas (no había visto nunca una Vespa española), y me dice que es un problema electrico y hay que cambiar la bobina de alta.  Tras cambiarla el problema persiste y me dice que tengo que cambiar la bobina de alimentación de baja tensión ( la del bobinado fino ),  y tras contactar con  los chicos de Scooter clásico, hoy por fin me ha llegado.  El problema es que la bobina tiene un sólo cable que va a los platinos, y la antigua bobina tenía dos, ya que estabaconectada a la bobina de luces. La pregunta es la siguiente: ¿cómo se debe hacer la conexión?

Gracias y un saludo a todos

Pues no tengo ni idea, supongo que algún compañero que esté en plena restauración y tenga el plato sobre el banco de trabajo nos pueda dar una pista de cómo se conecta.

Saludos.

Juan Manuel

Desde el esquema electrico de la sprint espanola parece uno:


http://www.scribd.com/doc/177396854/Manual-Vespa-150-Sprint

Si no espera alguin que tenga una sprint hispanica, a veer que dicen...

Saludos.

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[b][i][color=red]Busco bobina femsatronic 12v y estator (vespa ds, cl, 160).

Muchas gracias por la ayuda, de momento tendré que confiar en el mecánico belga...

Era volver a poner el condensador antiguo!!

Gracias por venir hasta nosotros con la solución, espero que la disfrutes mucho.

Saludos.

Juan Manuel

Hola. Veo que este tema ya tiene tiempo, pero escribo de todas formas a ver si puedes echarme una mano. Yo tengo el mismo problema con las bobinas de mi vespa 150GS. A ver si me puedes echar una mano en la forma de conectarlas.
Gracias