bueno, con la intencion de vitaminar un poco la tx y como la crisis sigue castigando lo suyo y no se puede uno comprar un escape comercial, me he liado la manta a la cabeza, despues de leer el post del amigo " parch" donde comentaba la maravillas de llevar el escape vaciado.
asi que  lo primero como veis en las fotos el escape cortado, he obtado por algo menos radical conservando los tabiques que trae el escape de serie pero algo modificados.

de origen el tabique viene con 5 taladros de un diametro de 10 mm mas o menos , al mio le he echo unos cuantos mas 14 creo recordar bien repartidos.

el tubo en su entrada a la petaca va perforado , le he añadido unos cuantos taladros mas ( lo siento no tengo fotos).

asi facilita mas la salida de los gases, finalmente he abierto la salida del escape al diametro del tubo.

finalmente con todo en su sitio hemos vuelto a soldar el escape en su posocion y le he dado una manita de pintura anticalorica. ahora esta como un buen jamon colgadito secandose jajajajaja.

el fin de semana si va todo bien tocara montarlo.

ahora llevo el motor serie con los taladros en el filtro del aire y un chicle de 120, va algo gorda pero imagino que con un escape menos restringido la cosa mejorara.

cualquier consejo sera bien recibido y si alguien lo monta ya y quiere aportar su granito de arena mejor que mejor.

saludos.

carlos.

Muy buen trabajo!!!

Esperamos video!!!  

La verdad es que parece interesante y sobre todo económico, pero se me hace que el ruido es bastante desagradable, o al menos se me parece a mí..., una ruta de 380 kms con eso arreando en la oreja...., jejejeje...., ya digo, que quizá encima de la Vespa no se nota tanto y luego el tema ITV y luego.....

Saludos y muchas gracias por tu aportación Carlos.

Juan Manuel

bueno a la espera de montarlo, ya os contare, el tema itv pues como muchos tubarros comerciales se cambia por uno normalito y dos añitos mas de escandalera jajajajaj.
en cuanto pueda ponerlo os comento.

saludos.

carlos.   

+1
Esperaremos video y sensaciones, gracias.

Muy buen trabajo, esperamos de veer si vaas a ganar algo en altas o en velocidàad.

Creo que el ruido serà solo un poco mas metalico però no creo sea demasiado....

Saludos.

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[b][i][color=red]Busco bobina femsatronic 12v y estator (vespa ds, cl, 160).

Hola a todos. Antes de nada mandaros a todos un gran saludo.

Yo también estoy pensando en vaciar el escape de mi 200 DNN.  Me gustaría comprar un tubarro comercial pero es que esta crisis es dura dura. Agradecería que me indicarais  que tal va la moto manteniendo el tabique de separación o bien es mejor quitarlo. Tengo muchas dudas sobre mantenerlo o no. Muchas gracias a todos. Un abrazo.

No cabe duda que el trabajo está realizado con cariño.
Yo he escuchado vespas con escape vaciado y no me gustan un pelo, de hecho, el primer escape que compré para mi px200 fue un sip road cromado que acabé vendiendo al mes porque al no llevar fibra de escape (según dice SIP) suena tan "mal" como un escape vacío..... No obstante y después del curro, espero que cumpla con tus expectativas. Saludos

Buen trabajo. Yo en su dia tambien me decidi a abrir el escape de mi sprint, acabe vaciandolo por completo y el sonido no me gusto del todo, era demasiado asi que para no volver a "limitarlo" le acople en la salida un tubo de diametro mayor y un silencioso de petaca con fibra, el resultado fue optimo, el escape vacio sin limitaciones y un sonido casi igual al original. Esta un poquito sucio pero mas o meno se ve.

Hola. Tiene muy buena pinta la Sprint con el montaje que le has hecho. Por mi parte al final no voy a vaciar el escape. Se puso a tiro un IXIL de segunda mano y ya se lo he montado. El sonido no esta mal. No he podido salir a carretera y es posible que si lo hago acabaré sordo, je je.

Me imagino que no pasará la ITV por el ruido. Ahora creo que ahora tendré que subirle el chiclé de alta a 118 ó 120. Con este panorama, ¿pensais que debo subirle la proporción de aceite a la mezcla?. Muchas gracias a todos.

Yo llevo un Ixil en mi DN y pasé la ITV sin problemas, en cuanto a carburación, tendrás que probar como siempre, antes de montar el Vortex de Polini creo recordar que iba con un 120 y taladros en el filtro de aire, ahora llevo un 130. El sonido no es tan exagerado como el de los escapes abiertos y es más llevadero para el día a día.

Saludos.

Juan Manuel

Hola. Muchas gracias. Pues empezaré por ponerle el de 120 a ver que tal va. Tengo un carburador de repuesto y había pensado tratar el chicle de alta de este carburador y pasarlo de 116 a 120. Hace mucho tiempo un conocido me comentó que, mediante una broca, se podía subir.  Ya se que si lo hago no tendrá marcha atras. Pero, ¿sabeis algo sobre lo de subir el chiclé a 120 mediante una broca y se ser asi cual sería el diametro de la broca?.  Un abrazo.

No es con broca, es con escariador, son muy finitos y normalmente los tienen los talleres. Para saber cual necesitas lo primero es saber cual es el diámetro que vas buscando, la verdad es que nunca he puesto a calibrar un chiclé, pero si te hiciera falta lo puedo mirar por si acaso.

Saludos.

Juan Manuel

Hola de nuevo. Muchas gracias Juan Manuel. El tema de los escariadores ya lo conocía. Decía lo de la broca porque en principio parece que es mas fácil encontrar brocas finas (de las que se usan para modelismo) que un juego de escariadores. También es cierto que hablo desde la mas absoluta ignorancia.   Además soy reciente en Madrid y aqui no se que taller te pueden escariar el chiclé. Muchas gracias y un abrazo.

Este es el tema...

http://www.bueni.es/motos/escariador-chicles

Como ves, suelen comercializar el calibre y los escariadores, cualquier taller tiene casi seguro, pero quizá alguno te cobre más que lo que cuesta uno nuevo, jejejejejeje....., ve a Calleja o a Vespa Roma que seguro que lo tienen.

Saludos.

Juan Manuel

Hola de nuevo. Buscaré y buscaré. Cuando haya resuelto el tema escribiré para indicar como me ha ido. Muchas gracias por todo. Un abrazo.

lo del ruido es cueston de gustos, mi px 150 hace bastante! pero la verdad a mi me agrada asi! suena muy metalica, anda el escape vaciado y la salida del mismo mas ancha y corta, la ventaja es que en mi pais Costa Rica no miden el sonido a no ser q el ruido sea demasiado!    yo disfruto cada papapapapa mis vecinos no mucho! creo.. jajaja saludos desde CR colegas!

Hola. Si, a mi también me gusta el ruido del IXIL. Al final sali a carretera y la moto va muy bien. A 90 va bien y aún le queda recorrido del puño por darle. No quiero meterle mas por si las moscas.
Al final no cambié el surtidor de alta. Va con el de serie y la bujia tiene color cafe con leche. Aún asi creo que le cambiaré el surtidor pero ya con mas calma. Un abrazo.

A mí la verdad es que me es agradable el sonido del IXIL, no me quejo, además muchas veces pienso que llevo un motor super-equilibrado en prestaciones/fiabilidad/consumo y quizá un cambio de escape a otra cosa de más rendimiento haría que ese equlibrio se rompiera y más con algunas salidas de las que hacemos que es prácticamente a tope de gas todo el rato....

Saludos.

Juan Manuel

Muy cierto esas salidas con la oreja derecha casi a fondo! jeje... mas en semaforos!