Resulta que se me vuelve a parar la iris.
 se para como si hiciese perla,pero la tumbo y le doy varias veces al puño del gas y enseguida arranca.
 le he limpiado los chicles,cambiado la bujia y sigue igual.
 Teneis idea de por donde buscar?.Sera la boya de carburador?.
  
 Ante todo saludos a la gente del  foro.

que tal nano, eso solo pasa en relenti ,o tambien se te para cuando vas en marcha?

Me pasa cuando voy en marcha unos cientos de metros y de repente se para.La tumbo, le doy vueltas al puño y le doy al arranque y se queda a ralenti perfecta.Me pongo de nuevo en marcha y al momento se vuelve a parar y vuelta a empezar.



          SALUDOS

Hola.
Lo que haría yo es limpiar todo el carburador, no sólo los chiclés, y observar que el caudal de gasolina al dar el grifo sea suficiente. De no serlo lo limpiaría o sustituiría (el grifo). Ojo con el tubo de gasolina que no sea demasiado largo.

nano, estoy de acuerdo con j.maria , eso es que tienes obstruido el paso de gasolina  y en relenti aguanta por que es poco caudal pero en marcha necesita mas y no tiene, revisa goma y llave .. saludos

Gracias,ya os cuento.
  


  SALUDOS

Y cuidado con el respiradero del tapón del depósito, no vaya a ser que esté obstruido o haya algo que lo tapone.

Saludos.

Juan Manuel

Le llene el deposito y empezo .Tambien lo voy a mirar.

Buenas tardes compañeros,sigo con el mismo problema,la he rectificado porque tenia 66000km y al montarla arranco bien pero al dia siguiente al sacarla a la calle se volvio a parar.Hoy le he limpiado los chikles de nuevo y nada.Arranca y luego se para.Un compañero tiene una tx y me ha dicho que provemos su carburador y su pipa.¿Son compatibles?
 Ha estado una temporada sin problemas pero a principios de año me empezo a ratear y parar.
  

  SALUDOS

nano, comprueba que la gasolina llega bien por el macarron al carburador y que la pipa y el cable de la bujia no esten ni cortado ni con algun defecto , con cual quier pipa puedes comprobar, si esto es correcto pudiera ser que tubieras alguna entrada de aire por eso el rateo ,, saludos

Empezare por ahi ,lo del aire me da miedo.

         SALUDOS

que encendido tienes si es femsa deja de comerte la cabeza,

Toda la pinta de lo que dice Juan Manuel , o grifo , o trapo encima del tapon ,macarrón doblado , respiradero de tapón....

OPERACIONES REALIZADAS
-cambio de macarron de la gasolina.
-limpieza del carburador integral con zotal y despues con gasolina.
-limpieza de chicles.
-cambio de boya del carburador.
-cambio de aguja.
-cambio de tapon gasolina.
-cambio de bujia.-
-cambio de pipa y bobina de alta.
-rectificado del cilindro(arranco sin problemas a la primera y al dia siguente como le da)
 No se que mas buscar con mis conocimientos(pocos).Asi que solo queda que el carburador este mal,coja aire por algun reten o el encendido este mal.He decidido buscar ayuda profesional de Tuclasica en valencia .
  
    SALUDOS

A ver si Cristian puede con ella

Ya os cuento

    saludos

Hola amigo yo tambien revisaria la instalacion electrica,es posible que el cable de paro de la llave de luces este pelado o roto en algun lugar y toque en masa probcando que se pare. SUERTE. UN SALUDO.

ojala fuera eso.¿donde busco?

    SALUDOS

oye te digo lo del encendido femsa porque a mi me paso lo mismo y me volvi loco, encendia de puta madre pero al rato se venia abajo y se paraba, luego aveces arrancaba a la primera o tardaba un rato y se volvia a parar. mira a ver si alguien te deja un encendido y prueba

Esio me ha dicho el mecanico,que si habia provado con otro nucleo pero no tengo estractor ni nadie que me lo deje asi que se la llevare a ver que pasa