Buenas noches noches

Tengo una duda que la verda no le encuentro sentido..segun me ha dicho gente del trabajo al rodar con la vespa y ellos con el coche detras.

Segun dicen en curvas parece como si la rueda trasera se moviese,osea como que no fuera muy bien apretada..pero esta todo bien apretado...y la verdad ya me lo habian comentado hace bastante tiempo incluso cuando tenia las ruedas de serie.

Esta algo mal? algo suelto?Enfin que cosa mas rara....

Lo primero que debes hacer es comprobar si estan bien apretados los tornillos, luego que alguien te sujete la vespa de delante para que se quede alzada de atras, te agachas y ves si tiene holgura la rueda moviendola de derecha a izquierda, despues comprueba la cubierta que puede estar en mal estado, hazlo y di si has notado algo, suerte y un saludo.

Puedes comprobarla tambièn con la vespa sul caballete. Mueve la rueda con la mano fuerte a derche i izaquerda, si la holgura es demasiada (un poco es normal) controla la tuerca, que no se ha destrornillado, a vez las tuercas "usadas" se arruinan en la rosca y se destornillan con las vibraciones. Pon tuerca nueva y sobretodo arandela de serie original, con su medida correcta porquè esta arandela no es la suya de su gordeza podria no aprieterse bien la tuerca.
Tuerca nueva (SIEMPRE NUEVA), aprietamento a 10kn o un poco mas, pasta frenaroscas si quieres y coppiglia (el hierro en el medio de la tuerca) plegado como da manual, y puedes dormir suenos tranquillos.
Siempre no sea arruinada la rosca del arbol o el tambor, claro.

Saludos.

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[b][i][color=red]Busco bobina femsatronic 12v y estator (vespa ds, cl, 160).

Ha, veo ahora que es un lml...historias de cubiertas y tornillos...no se, yo me riferia a otras vespas, pardòn!

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[b][i][color=red]Busco bobina femsatronic 12v y estator (vespa ds, cl, 160).

buenas, puede ser que tengas la llanta marcada o doblada por algun bache?. si no es la tuerca que sujeta la llanta, revisa la llanta.
sludos y espero nos cuentes

Fran, éso mismo le pasaba a la LML de mi hermano hasta que decidí tirar a la chatarra la llanta de fábrica y montarle neumáticos decentes, desde entonces creo que no se ha quejado....

Pero tú ya llevas motor Vespa PX 125, no LML, llantas tubeless y buenos neumáticos..., solo veo tres opciones..., tuerca floja, dentado del tambor desgastado (muy común en las últimas PX) o incluso el eje motor doblado, que también lo he visto en alguna PX.

Haz las pruebas que te comentan los compañeros a ver qué pasa por ahí abajo.

Saludos.

Juan Manuel

Todo bien...y solo oscila un poquito osea como quien dice nada...yo no entiendo nada jajajaja

frane escribió: [Ver mensaje]

Todo bien...y solo oscila un poquito osea como quien dice nada...yo no entiendo nada jajajaja

...Quizás los que no entiendan son los del coche que te han dicho que la rueda no estaba bién,.. je,je,je.. Un saludo.

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Socio nº 5 Vespa Club Jaén
Socio nº 313 Club Lambretta de España

victormago escribió: [Ver mensaje]

...Quizás los que no entiendan son los del coche que te han dicho que la rueda no estaba bién,.. je,je,je.. Un saludo.

Yo creo que va a ser éso..., más de una vez me han dicho... "oyeeeee, que va la moto inclinada para la izquierda...", je, je, je...

Saludos.

Juan Manuel