Hola a ver si me podeis ayudar, he desmontado el motor ya que estoy desmontando la vespa para restaurarla íntegramente, pero la bujía al darle al encendido eléctrico no da chispa, el disco magnético y el núcleo de debajo parece ser que funciona ya que hay un aumento en la potencia del comprobador a través de los otros cables que salen del motor, por lo tanto o es la bobina que es de encendido Ducati, o que otras cosas pueden ser ya que no se que otra cosa podría ser, a ver si alguien me puede ayudar en este tema ya que ando un poco perdido... A que voltaje trabaja o expulsa electricidad la bobina Ducati?, Por cierto el motor es de una PK 125 S Elestart. Saludos y gracias! (POR FAVOR AYUDA!! JEJEJEJE)

PD : La bujía también es nueva y he comprobado tres distintas, osea que tres ya creo que es difícil que estén rotas. Saludos

nano, comprueba que el cable que va desde la bobina hasta la bujia no este cortado , sinos deberas comprobar otra bovina , la ducati es de lo mejor pero pon la que puedas para comprobar ....  saludos

Hola no esta cortado por lo menos lo que se ve exteriormente, si esta cortado por el interior de la caja de la bobina no lo se..., si no es la bobina que otra cosa puede ser??, saludos y gracias!

Alguna sugerencia más de lo que puede ser?, seria de gran ayuda, saludos y gracias!

¿El motor está fuera o dentro del chasis? Tienes que revisar bien las masas a ver si no tienes buena conexión.

Saludos.

Juan Manuel

Hola tengo el motor montado en el soporte, y tengo el problema de que no se si da chispa.

Es una FL... por favor me podríais indicar como poner bien la masa, porque creo que el problema puede ir por ahi.

Gracias de antemano.

Hola amigos, sigo atrancado con el tema de la chispa, he revisado el foro y no le encuentro solución,
tengo el motor en el soporte y los cables tal cual estaban en el chasis en su dia.

Haciendo medidas en la pipa, al darle a la pata, llega corriente... pero chispa no veo...

Os pongo imagen de como tengo conectados los cables a ver si me podeis echar un cable. Gracias!!!!

Hola. A distancia no sé arreglar motos pero te contaré que hace un par de semanas una de mis (dos) Vespas dejó de hacer chispa. Comprobé todo tal como indica el libro de taller oficial de la marca y claro, estaba todo bien pero seguía sin dar chispa, por lo que no me quedó otra que probar piezas de recambio que por suerte poseo. Cambié primero lo fácil que es la bobina y nada, seguía el fallo, por lo que probé el estator del volante y BINGO, hizo chispa. Luego reduje el problema y supuse que el fallo estaba en el pick-up del estator QUE MARCABA CORRECTAMENTE pero fue cambiarlo y solucionar el problema.

La pieza en cuestión es esta:

 

No es difícil de cambiar y te ahorras una pasta al no tener que cambiar todo el estator.

Suerte