www.vespaclubjaen.es

Hola pues veran recientemente se ha gripado el cilindro y piston de mi vespa una 150 del año 1964 y claro quiero reparala.
Mis dudas:
- El cilindro para comprarlo nuevo es imposible segun me han comentado en varios sitios mecanicos de Jaen y alrededores e incluidos web como harryscooters, ect y esto pues me gustaria saber si es asi
- Mi cilindro se puede rectificar aun y puedo pedir el piston por otros medios, pero por el precio de esto me ofrecen casi la totalidad del motor incluido carburador, culatas ect pero de 2ª mano y para tener piezas de repuesto de las que no me fio mucho prefiero comprar nuevo lo que me lleva a lo anterior
- Algun lugar de confianza para mandar el cilindro a rectificar y que no sea muy caro por que en Jaen casi no quedan y me piden solo por rectificar 90€

Barto, lo primero y antes de nada, es saber porqué se gripó el motor y subsanar el problema para evitar que te vuelva a pasar. No sé por Jaén, pero ya hace dos o tres años, rectifiqué en Linares un cilindro de 200 por unos 40€, a parte el pistón, por supuesto. El de 150 será algo más barato por tener menos diámetro.

En cuanto a usado, pues te puede venir bien para recambios y éso, pero lo mismo el cilindro está aún peor que el tuyo..., otra posibilidad y no muy cara..., motor PX 125 ex-Correos y a rodar.

El pistón, por cierto, a parte de otros sitios, lo tienes aquí:

http://www.recambiosmotosclasicas.e...product_id=2874

Saludos.

Juan Manuel

Gracias Juan Manuel por la respuesta, la causa de que se gripara es que estaba cogido ( agarrado ) y aunque le di una cantidad de mezcla superior a lo indicado, sobre un 4%, no aguanto el paso de los años dado a que la compre, la restaure, sabia que estaba agarrado pero creía que un "rodaje" con un % de aceite superior al suyo me aguantaría un tiempo. Me ha demostrado que de eso nada.
En cuanto a las piezas encontré un mecanico añejo que me vende uno mañana con su pistón incluido original asi que lo comprare y el mío, cuando tenga mas dinero lo rectificare ect por que el tema de piezas ya veo como esta. Pero aun asi me gustaría saber mas eso de poder adaptar otro motor, me han surgido un monton de dudas y curiosidad a cerca de ello.
El motor se le cambia entero o es solo el cilindro, culata y pistón Y después de eso no tienes problemas en la itv ect es que lo siento soy novato y me pica el 🐛 jejeje

¡¡Hombre Barto, restaurar una Vespa sin revisar el motor....!!, jejejeje Poner más aceite la verdad que no soluciona nada si ya está tocado, es que puede ser aún peor.

El motor es quitar uno y poner otro, adecuar la instalación eléctrica, que tampoco es nada del otro mundo y poco más. Por ahora en la ITV no se están metiendo en ésto, mucha gente lleva motores de 200 o PX 125 vitaminados sin problemas..., es una cuestión de decisión personal, mecánicamente es muy sencillo. De un plumazo tienes fiablilidad, potencia y luz a 12 voltios con una potencia decente.

Saludos.

Juan Manuel

Si el motor lo abrí entero, cambie rodamientos, juntas, el eje de puest en marcha, retenes y demás pero el cilindro me dije esto aguanta un tiempo con todo lo que le he puesto nuevo incluido segmentos pero lo tenia que haber cambiado.
Bueno ya esta todo solucionado, encontré uno original con pistón original por un precio bastante bueno y el mío lo rectificare también.
Cuando sepa reducir las fotos para colgarlas lo veréis todo
Gracias

Pues me alegro muchísimo...., saludos y esperamos esas fotos.

Juan Manuel