hola:
ultimamente noto que la vespa tiene una pequeña holgura en la rueda trasera es muy pequeña pero tiene,y la tuerca del tambor esta bien apretada y los estriados del tambor y del buje tambien estan bien.la muevo de lado la ruedad rapido y me suena un pequeño clonck clonk ,pero no se de donde viene ya que tambien se mueve un poquito  el soporte donde van los sintemblosbks  pero creo que es normal!
es normal que las vespas tengan una pequeña holgura??no es ni 1mm pero algo se mueve ,y quisiera saber si alguien le pasa o es que no tiene que tener nada de holgura la rueda?
muchas gracias

cuando compré mi t5 también tenía cierta holgura la rueda trasera, pero apretando con fuerza la tuerca central del tambor desapareció, gira libre en punto muerto, pero sin movimientos laterales (a mi me provocaba cierta inestabilidad en rotondas)

Yo cambiaría silemblocks del motor e inferior del amortiguador trasero.

Pero esperemos a ver qué dicen los expertos.

Enrique.

No de la tuerca no es eso seguro !esta apretado a tope con palanca!y el tambos se lo cambie por otro que tenia con el estriado nuevo
pero nada me sigue igua!como comente es una holgura muy pequeñita lateral y ademas suena como que pega en algun lado clonk clonk
esque no se si es solo la rueda o es que se mueve el conjunto motor entero!
lo he mirado varias veces pero nose de donde viene

Pues mira bien que no sea todo el conjunto..... me acuerdo que mi tx del 90 le pasó lo mismo y la holgura venía de la tuerca ..


http://www.solovespa.com/despieces/despiecetx200/Imagen-02.jpg

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Mini 1275 gt//
Vespa 125 N del 60
Vespa pk 125 xl elestar una pena desacerme de esta máquina....
ktm exc 400 ya no está conmigo..
Una scooter para pasear....Aprilia SRV 850.. también vendida....
Vespa pk 125 xl mi nuevo ojito derecho....

con la moto en el suelo apollada con peso muevo la rueda trasera y hace ruido y un pequeño movimiento lateral.
como podria comprobar si es de la tuerca o de los sinemblocks??
saludos

Mete un calzo, taco, suplemento o lo que sea por debajo del selector de tal manera que te quede la rueda al aire un par de centímetros...., y ahí, tirado en el suelo podrás ver si lo que tiene holgura y suena es la rueda o es el bloque motor completo.

Saludos.

Juan Manuel

Ya lo he hecho y la holgura viene de la rueda aunque la tuerca esta apretada a tope,sigue
Haciendolo el estriado que sale del motor esta gastado y el del tambor tambien me temo lo peor¡
y encima que esta el motor recien hecho menuda putada¡¡creo que viene de hay por mas que apriete sigue haciendolo.no es mucha holgura pero es un poquito y no se si habrir el melon o dejarlo asi¡
Que me recomendais¿¿
Saludos

¿Y cuando se hizo el motor no vieron que el eje estaba mal?

Estas cosas siempre van a más, especialmente el estriado del tambor, es muy recomendable sustituir ambos, pero agota las últimas posibilidades y revisa si es que el tambor no es el adecuado para ese cárter.

Saludos.

Juan Manuel

si el tambor es el adecuado!aunque el tambor esta un poquito  gastado el estriado, tambien lo esta la salida de rueda  bastante, y no besa bien en el estriado tambor-buje!igual a ido flojo y a ido cojiendo holgura.lo aprieto a tope pero sigue teniendo un pequeño movimiento lateral es muy pequeño en movimiento pero algo tiene!
es normal de todas formas que ladee un poquito??o no se tiene que mover nada de nada??
saludos

nada, ningún movimiento lateral, y supongo que el bloque de motor tampoco, giro libre de la rueda y basculado del motor, pero movimientos laterales ninguno

osea que algura no tiene que haber ni una pizca.cuando voy a 80km/h la noto un poquito inestable y yo creo que es por esto!pues nada tendre que cambiar el eje trasero !se podria hacer sin sacar el carter grande de la moto??
esque por no desmontarlo y volverlo a montar,con lo bien ajustado que lo tengo todo!!
saludos

Para sustituir el eje de salida hay que abrir motor entero, si o si, no queda otra.

Saludos.

Juan Manuel

si que hay que abrir si,me refiero a que si se podria abrir el motor soltando en amorticuador trasero y sin soltar el pasante de alante . ahi mismo,sin tener que sacar todo el motor entero fuera .si libra??
saludos

menuda se te esta liando, espero que puedas solucionarlo, cuando te baila la trasera la moto transmite mucha inseguridad.

Ánimo.

mikel77 escribió: [Ver mensaje]

si que hay que abrir si,me refiero a que si se podria abrir el motor soltando en amorticuador trasero y sin soltar el pasante de alante . ahi mismo,sin tener que sacar todo el motor entero fuera .si libra??
saludos

Sí, se puede hacer con el motor puesto.

Saludos.

Juan Manuel

vale pues asi lo hare  muchas gracias

Hola amigos acabo de terminar de leer sus comentarios, yo tengo un problema parecido con mi súper de 1968, yo saqué el tambor de la llanta de atrás para cambiar un retenedor de aceite,al cerrar el tambor y arrancarlo me quedo el mismo sonido que comentan es el mismo un clock clock, salí a dar una vuelta para probarla y luego las marchas se trabaron y el manillar estaba en forma de segunda marcha, pero en realidad estaba en neutro, se rodaba pero el manillar se trabo y no se movía ni a ninguna otra marcha.
Tuve que regresar a casa rodado ya que el motor encendía perfecto pero los cambios nunca entraron.

Pues parece que no te han hecho bien ese motor, pues no debería tener ninguna holgura. La mía la compré en 2008, le he hecho 30000 kilómetros y está como el primer día de eso que comentas, es decir perfecta. Para que luego hablen de las "restauraciones" y si le dan valor a la moto...depende de con quién des...