Una avería que por pocas me tira de la Vespa!!! Ha sido un flipe!!! jejeje, he andado levantado de la rueda trasera, al menos 50 metros!!!! jojojo

La movida es que el piñón de arranque se ha engranado a las vueltas del eje primario, provocando que el   eje de arranque se desplace hasta abajo más no poder y a su vez al pedal de arranque... puff ya se que es un lío, mejor unas fotos:













Y claro, esto en parado pues es un problema... pero circulando que se te baje el pedal de arranque y encima haga fuerza contra el suelo, eso es una cabrona muy gorda!!!!  No he tenido un accidente porque estoy hecho un artista!!! jajaja. El hecho ha sido que, iba subiendo de la rotonda de La Salobreja (tercera gas a fondo unos 60 km/h) y siento KRRAAAHHHHSSS!!!! la moto me hace un extraño y parece como si algo me empujara desde la parte trasera derecha, obligándome a corregir la postura y a "contravolantear" a duras penas. El freno trasero no responde ni tampoco el freno de motor, OOOOHHH!!!  MENUDO CARAJO!!!! Así que me dirijo contra la acera hasta chocar bastante flojo contra el murete del polideportivo!!! jojojojo Menuda movida!!!!! Os pongo unas fotos de todo el racheón:













Y esta del estado final del pedal de arranque:











Por cierto, a mi no me ha pasado absolutamente nada, más el que lo he flipado!!! jejeje. He quitado el pedal de arranque y la he arrancado al racheón. Suena a muerte, puesto que el piñón de arranque se ha quedado engranado y suena como cuando tiene la moto arrancada y bajas el pedal de arranque. Eso pero encima acelerando y demás, es muerte pelona, jajaja. Así que toca abrir motor y desvelar algunos secretos y locuras!!!! jajaja

valla tela , pa avernos matao jajajaja
por lo menos te lo as tomado bien y encima has hecho un reportage grafico....

joder vicente te has librado de una buena si... y como dicen mas arriba menos mal que te los has tomado a bien jejeje

Saludos amigo mio!

         

  peazo pata de cabra le has puesto a la vespa... eh??  

Un saludo.

nano, de la que te has librado , una buena hostia, pero ha ti no te ha pasado nada es lo importante, la maquina se arregla,

Tio Vicente eres borrico hasta pa las averías jajjajaja

       

Parch esta me parece a mi una cosa de PELICULAS jajajajajaja.

Abres el motor y mostranos fotos de lo que ha pasado por favor...

Saludos MATRIX.

jajajajajaaj

Sí!!!! Tenéis toda la razón, jajaja... Aún no he podido meterle mano, ni tampoco se cuando llegará su momento. Ahora mismo estoy muy liado, pero por supuesto que aportaré más fotos de esta avería tan rara!!!

Vicente, lo que no te pase a tí....., las Vespas marcan su territorio y tu vas a marcar todas las calles de Jaén, je, je, je...., cuando decidan levantar el asfalto de las calles, con llamarte a tí ya tienen bastante, je, je, je...

Curioso, curioso..., los que hacéis tantísimos kms estáis expuestos a que os pasen muchos más fenómenos paranormales.....

Saludos y ya cuentas.

Juan Manuel

No he podido tocar.... pero más o menos se por donde van los tiros, jejeje. Es por eso que me lo tomo con humor, puesto que la noto, la siento y sabía que estaba costipada, hasta que le ha dado fiebre y ha habido que ingresarla en quirófano.... pero con todo lo que me ha pasado, tengo la firme idea de que la resistencia de los motores Vespa está por encima de lo normal!!! Imagino que nunca trabajan a tope de sus posibilidades, que tampoco se hacían las cosas pensando en "para que dure 5/10 años" etc. Ya que la caña que yo le meto a la Vespa no me la aguanta ni un Barreiros!!!!

Vicente..., depende que Barreiros, je, je, je.... el Centauro seguro que sí te aguantaba a tí...



O un 4238 T como éste, je, je, je...



Saludos.

Juan Manuel

En el foro de vespa Sevilla vi tambien una historia con la pata del arranque, creo recordar que hubo "majazo" por culpa de la pata que hizo efecto "pertiga"...habra que tener cuidado y no ir a 140
pd: muy bien documentado!!! y la vespa esta chulisima!!!

Muchísimas Gracias!!!