Hoy me doy cuenta que la vespa perdia gasolina, y mi sorpresa es que me doy cuenta que el cuerpo del carburador esta fisurado y la rosca de la entrada de gasolina esta pasada de rosca, total un exito, bueno.... que he decidido cambiarlo, muerto el perro muerta la rabia, ahora tengo una pregunta haber si alguien me puede ayudar.
LLevo montado un motor de 200 en una 150 s segunda serie, la idea era mejorar el de serie con los chicles y el famoso kit del filtro ya que tambien tengo que cambiar el escape, pero buscando me encuentro el CARBURADOR PINASCO SI 26/26 E practicamente al mismo precio y siendo practicamnente identico al de serie.

Carburador pinasco 26


Vale la pena el cambio, o con el 24 de serie y los chicles es suficiente?

Gracias de antemano

Con el motor original del 200 en mi opinion cambiando solo el carburador desde 24 a 26 no ganas nada, solo te gastas mas gasolina. Si le vaas a vambiar el escape, augeros en el filtro y 26/26 ganas algo, poco, però algo ganas...no se si merece la pena.

Saludos.

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[b][i][color=red]Busco bobina femsatronic 12v y estator (vespa ds, cl, 160).

los pinasco 26 como los del sip son 24 torneados , te lo puedes hacer tu mismo y pinasco relacion calidad/precio es caro , muy caro y en relacion pretaciones /precio un mojón...

Gracias por contestar, me queda claro que no merece la pena.

Saludos.