hola buenas:
tengo un polini 210 en vi vespa tx,la tengo sin encarar carters y sin tocar cigueñal ni nada solo el cilindro.
cual seria el calado ideal,como trae de serie al la marca A(23º)o como dice en el manual polini en la marca IT(19º)
en la posicion A de serie tira mas abajo y si la pongo en IT estira mas ,pero no tiene tanta fuerza abajo.
alguien me podria decir??
muchas gracias

Mikel, lo suyo es 19º para evitar problemas en el pistón (un buen agujero), pero puedes probar en una posición intermedia, por ejemplo a 20 ó 21º y pruebas a ver qué tal va, pero ya te digo que yo la llevaba a los 19º, no se te olvide poner una bujía más fría que la original...

Saludos.

Juan Manuel

vale de acuerdo lo pongo a 19º que me gustan los bajos,y no quiero problemas!!y en cuanto ala bujia llevo champion nc4 ,pero una nc3 o nc2 por ejemplo estaria bien??cual seria la bujia ideal??solo e modificado cilindro ,con chicle alta 120 nada mas,todo lo demas esta de serie!
muchas gracias Juan Manuel eres un  artista !!!

Mikel, se me hace a mí poco chiclé para ese pepinaco...., ¿como va de carburación? La N4C es la de serie, yo llevaría, mínimo la N3C y para situaciones de "a todo gas" N2C.

Saludos.

Juan Manuel

vale juan manuel muchas gracias pondre una nc3 y llevare una nc2 para cuando le doy tralla.
si llevo la nc4 mal??solo tengo cambiado cilindro ,nada mas,polini 210 hierro!!
y con 120 altas me va muy bien la verdad,de baja llevo un 55!yo creo que es suficiente no??
tambien decir que lleva mezcla separada ya que es elestart y de serie lleva un 116 aunque le hecho un 1%
como me comentastes porseacaso ala gasolina!
saludos