Vespa 160 gt del 78.
Mi moto  funde con facilidad las luces sobre todo la "corta" que es la que habitualmente tiene que ir encendida. Cuando cambio a larga, en ese instante del cambio sube mucho la luz del piloto trasero por lo que supongo que el alternador da bastante más de los 12 voltios de rigor.
¿Hay algún truco casero o dispositivo que se pueda comprar y que funcione en este modelo para regular la tensión de los servicios: alumbrado, claxon, piloto, etc?
Gracias.
Un Saludo
Sdarh