Buenas, tengo una gran duda, voy a pedir la llave de contacto para la primavera, pero me gustaría saber como se conecta por que no tengo ni idea, no se si habrá algunos planos o algo para prepararlo bien, a ver si me podeis solucionar la duda.
Saludos

No recuerdo si tu Primavera era de las que llevaba el contacto encima del manillar o no, si no lo lleva te puede servir un mero corta-corrientes, como el que nos enseñó el compañero Salvo no hace mucho tiempo..., super-barato y simple...

http://www.vespaclubjaen.es/portal/viewtopic.php?f=5&t=4896

Otra opción es ésta.....

 

 

 

Otra opción....

 

 

El caso es derivar a masa el cable del pare de la moto, como si lo hicieras con el botón del conmutador, pero de forma permanente y segura.... Si al final decides poner contacto, pues siguiendo el esquema que hay publicado de las Primaveras lo tienes facilísimo.

Saludos.

Juan Manuel

Muchas gracias Juan Manuel
Pues mi prima no viene con contacto pero se lo quiero poner si o si, la verdad es que la opción de ponerla al lado del aire me gusta mucho, La de poner un interruptor no me agrada mucho ya que hay que abrir el asiento y mejor algo mas práctico, veré el esquema a ver que tal se me da, Gracias de nuevo.
Un saludo

Que tal,

no tiene tu Primavera el orificio en el manillar para la cerradura??

la vespa la has restaurado, es decir, que enmasillado no estará, la opción de taladrar al lado
de la llave del grifo es bastante buena y la instalación no es complicada,

suerte.....

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Yo tratandose de una primavera le pondría un interruptor tipo avión dentro del hueco portaobjetos que lleva al lado, así no tendrás que dejar nada a la vista.






Saludos

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Roque Santiago

Vespas: 150s 1ª serie 61, 160gt 74, CL 150 '82, 150s 2ª serie 64, Iris 200 '97, 125pks '86 Lambretta jet 200

Que va, mi modelo no viene con llave, no se si tiene que ver pero es el NV.
Pues la putad... es que ya tengo la cerradura de contacto aquí, pero la opción de Roque me gusta bastante, es que en el enlace de Juan Manuel hay una con interruptor pero es debajo del asiento y me resulta mas enredoso tener que abrir el asiento y quitar el "maletero" para dar al interruptor, pero la del portaobjetos es buena idea.
Tengo un mar de dudas en la cabeza pero bueno hasta el fin de semana me da tiempo a pensar.
Tengo las dos opciones, llave de contacto al lado del grifo o el interruptor dentro del hueco de portaobjetos...
Un saludo y  gracias ya os contare el sábado.

Yo no lo pondría en el cabezal , no ves el cuenta, araña la pintura y con llavero de velcro golpea el cuenta

 Si lo pones junto a la varilla del grifo es mas fácil , solo puenteas el cable negro que entra en la bobina de altas y lo derivas a la masa de donde se sujeta la llave de contacto.
 Otra muy buena opción es meterlo bajo el depósito con la cerradura dentro de la caja de herramientas , queda muy escondida , pero cada vez que quieras desconectar tienes que abrir la guantera lateral , yo lo llevaba así hace 20 años y no me molestaba porque tenía la barra del pitón y tenía que abrila igual la guantera

Buenas, me vais a perdonar q reflote este post del año pasado pero estoy en la misma situación q su creador y siguiendo el enlace y viendo las fotos de como esta montado en esa Vespa.....a la hora de yo querer hacerlo en mi primavera.....veo algo distinto......



Me podríais decir donde tengo q conectar los cables?

Gracias