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Los retrovisores de origen de la TX no me gustaban por lo que vibran no se veía nada, ponerle chapa adaptada por debajo no me gustaba así que me la he ingeniado así:



si se le colocan gomas gruesas como en las nuevas vespas, tapando el tornillo quedan aún mejor.

como lo he hecho:

Las roscas donde van fijados los espejos originales tienen un cilindro terminado en tuerca encajado, que es donde se atornillan los espejos normales, esos los he sacado (3 en 1 y paciencia) quedando como en la imagen, esta no es la mía, está rota y le falta un trozo pero es para haceros una idea:



La rosca original tiene varias endiduras, creo que dos yo le he hecho otro corte con sierra de metal (solo al ancho de la hoja) para que sean cuatro en total, ahí se insertan las roscas de los espejos (cualquiera de métrica 10*) tal y como están en los espejos nuevos, entran perfectamente en ese hueco aunque cuesta un poco.

Hay que meterle a la vez el tornillo que rosca e ir apretando a la vez que empujarle al espejo para que entre lo más posible hasta el fondo en el hueco donde se alojaba el antiguo eje, apretar, roscar y apretar...y queda fijo con ganas) comprobando la posición antes de terminar de roscar pues después no se puede mover.
Nada de chapas ni adaptaciones.
No se si me he explicado bien.
Sirve cualquier espejo métrica 10 hay mucha variedad.
Saludos a todos.

Enrique, cualquier espejo de varilla de ø10 le vale, por ejemplo, los espejos de las PX cromados:



Y como bien dices, sin tener que hacer absolutamente nada...., perooooo....., en las TX, en las inmensa mayoría de T5 si se quiere tener el espejo derecho solo hay dos caminos...., o se ponen pletinas por debajo, que a mí personalmente me gusta más, pues se quedan algo más bajos y no parece la "hormiga atómica" o se suelda el soporte en el tubo del manillar, con el peligro de deformarlo si no se hace bien.

Por cierto..., la foto del soporte roto es mia..., es mi ex-T5 negra, la valenciana con freno de disco y motor TX 200 Elestart.

Saludos.

Juan Manuel

Que casualidad :) :) :) , no sabía de donde me bajé la foto :mryellow: :mryellow: :mryellow: la mía si que traía los dos, así que le puse los dos espejos, no vibran tanto como los originales, saludos.

Juan Manuel escribió: [Ver mensaje]

Enrique, cualquier espejo de varilla de ø10 le vale, por ejemplo, los espejos de las PX cromados:



Y como bien dices, sin tener que hacer absolutamente nada...., perooooo....., en las TX, en las inmensa mayoría de T5 si se quiere tener el espejo derecho solo hay dos caminos...., o se ponen pletinas por debajo, que a mí personalmente me gusta más, pues se quedan algo más bajos y no parece la "hormiga atómica" o se suelda el soporte en el tubo del manillar, con el peligro de deformarlo si no se hace bien.

Por cierto..., la foto del soporte roto es mia..., es mi ex-T5 negra, la valenciana con freno de disco y motor TX 200 Elestart.

Saludos.

Juan Manuel

Enrique se agredece el tutorial, pero... ¿que quieres enseñarnos con él?.... :?: :?:

Un saludo.

Como cambiar los espejos originales de la TX (que vibran tanto que no se ve nada) por cualquiera otros de métrica 10

victormago escribió: [Ver mensaje]

Enrique se agredece el tutorial, pero... ¿que quieres enseñarnos con él?.... :?: :?:

Un saludo.

Hola a todos:

Permitirme reflotar este tema porque me han surgido alguna duda con el tema de los espejos.

Yo tengo una T5 a la que le he puesto las pletinas por debajo y los dos espejos (muchas gracias Juan Manuel por los planos). Funcionan bien, pero me quedan un poco "frankenstein", por lo que he comprado un soporte de manillar de una TX y la tapa superior de plático. Pensaba que con esto se pueden tener los dos espejos integrados como los de la TX (o cualquier otro tipo siempre que sean diam.10).

¿Voy bien o me he equivocado totalmente? Como voy a cambiar también el guardabarros delantero que venía abollado por el de la TX (que también me he imaginado que son compatibles) y la sustitución del amortiguador por un Yss ya realizaría toda la renovación de la delantera.

Por favor, confirmarme si voy por el camino correcto.

Un saludo

Hola, vas bien el manillar de la TX es igual que el de la T5 con la salvedad que uno viene para dos espejos y otro para uno, lo que pasa es que a veces se rompe la cogida del espejo de hay que casi todos los lleven con pletina, por otra parte casi es mejor con pletina de llevarlos por arriba para cualquier manipulación del cuadro hay que desmontar los espejos.

Saludos Antonio.