No es un problema de exceso de engrase ni nada parecido simplemente las parte, en concreto son las NGK RB9ES con la resistencia interna necesaria para que a la niña le funcione el cuentavueltas.
En cambio si le pongo otra sin resistencia interna no hay cuenta vueltas pero tampoco hay cuneta jejejeje.
Alguien que le haya pasado a ver cual es la bujia que le viene bien. Un saludo a todos

XNEO30 hola. Mira en el manual de la t5 seguro que te biene. En equivalencias de marcas ya no lo se. Tambien podrias mirar el calado de la del encendido. Esto ultimo podria ser una tonteria. Espero que alguien me lo gratifique. Lo siento no te puedo ayudar mas. Saludos.

Hombre, yo nunca he oido éso de que parte la bujía, deberías de ponernos una foto de una después de quitarla para que podamos opinar. Y ya que te pones, levanta la culata y mira a ver si hay algún daño en la cabeza del pistón o en la culata, a ver si el squish (lo que llaman la distancia entre la cabeza del pistón y la culata) es muy pequeño y llega a tocar...

La bujía ideal para las T5 es la Champion RN2C o en su defecto la NGK BR9ES, prueba con la Champion o bien prueba con una NGK más fria, la BR10ES.

yadenonn escribió: [Ver mensaje]

...Espero que alguien me lo gratifique...

Yo te lo voy a "gratificar", je, je, je... GRACIAS.

Saludos.

Juan Manuel

Bueno ya esta gratificado.