Por fin, me he regalado un motor de 200cc, como yo quería con arranque y mezclador, es un 77M....por lo que perteneció a una Iris 200.
No sé que años ni kilómetros tiene, aunque el dueño me ha asegurado que cuando se quitó estaba funcionando...
Quiero abrirlo y dejarlo como nuevo, ¿Qué le debo poner nuevo? y que le cambio para que tenga "más legría"je,je...
SE ADMITEN SUGERENCIAS...   
Fotos:
 
 
 

Un cordial saludo

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Pascu
Socio 34 del Vespa Club Jaén
Honda Deauville NTV700 ABS 2010

Enhorabuena José Luis..., al final lo has conseguido.....

Por las fotos veo que es de las primeras versiones, pues los de última hornada llevaban la tapa de la del carburador más alta, no era plana como ésa....

Si de verdad quieres "hacer" le motor entero y dejarlo nuevo..., todo ésto es lo que yo le haría, pero, digo yo....

1 kit de rodamientos de cigüeñal
1 kit de retenes de motor
1 biela
1 montaje biela + equilibrado
1 rectificado + piston
1 cruceta
1 kit de juntas
1 kit elastico
1 rodamiento eje rueda
1 casquillo agujas,eje rueda,lado selector
1 rodamiento tren fijo
agujas tren fijo
1 piñon pueta en marcha desplazable
2 topes goma puesta en marcha
1 tórico eje puesta en marcha
1 tórico eje leva embrague
2 arandelas reglaje piñones cambio
1 aguja carburador
1 kit de juntas carburador
1 junta tórica tapa embrague
2 silent-blocks brazo motor
1 silet-block amortigudor
1 kit de discos/separadores/muelles embrague origen
1 empujador de bronce,embrague
.
.
.

No sé si me dejo algo..., así te queda casi de fábrica. Y luego más tarde, si quieres, después de rodarlo y hacerte a él, le puedes poner otro escape, un SitoPlus, un Polini/Malossi o, el que más me gusta un SIP ROAD ( http://www.sip-scootershop.com/EN/P...+SIP+ROAD+.aspx ) y si quieres rizar el rizo... kit de cilindro, pistón y culata de aluminio todo, de PINASCO...

Ya me dirás, je, je, je....

Un abrazo

Juan Manuel

Citar:

1 biela
1 montaje biela + equilibrado
1 rectificado + piston

¿Es muy complicado el equilibrado de la biela, necesita alguna herramienta especial? lo digo porque quizás me saldría mas o menos como comprar un cigueñal nuevo.
i¿Podría ponerle directamente el kit de cilindro pinasco? y así me ahorro el rectificado.
Estoy de acuerdo en lo del escape SIP ROAD, de echo se lo tengo que comprar, pues este motor no lo traía.
¿Qué chiclé le pondrías a ese motor de 200cc?
¿Y al que tengo ahora de 125cc?
Joer, vaya interrogatorio que te he echo, je,je...
Gracias de antemano y un abrazo.
Jose Luis

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Pascu
Socio 34 del Vespa Club Jaén
Honda Deauville NTV700 ABS 2010

José Luis... ¡¡otra vez empezamos con las preguntas!!,

Tu has dicho "como nuevo" y para dejarlo como nuevo todo éso es lo que yo le haría..., ahora bien, hay mucha gente que no toca cigüeñal ni biela (allá ellos). Tras mi última experiencia con equilibrado/rectificado de cigüeñales sí te recomendaría que montases cigüeñal nuevo directamente (ya viene con su biela), que por 110/120€ lo tienes a estrenar.

Si quieres montar directamente el kit Polini, ten encuenta que cuesta el triple que un rectificado+pistón o que un nuevo kit de cilindro+pistón estandard. El kit  PINASCO es de cilindro+pistón+culata y vale sobre los 340€. Yo lo acompañaría del escape ese que te dije ayer y de, al menos, un chiclé de altas de 125 para empezar a probar, incluso, si hay presupuesto, un carburador SI-26/26 (mandrinado, que lo vende también SIP), para no perder el engrase separado.

Saludos.

Juan Manuel

Juan Manuel escribió: [Ver mensaje]

José Luis... ¡¡otra vez empezamos con las preguntas!!,

Tu has dicho "como nuevo" y para dejarlo como nuevo todo éso es lo que yo le haría..., ahora bien, hay mucha gente que no toca cigüeñal ni biela (allá ellos). Tras mi última experiencia con equilibrado/rectificado de cigüeñales sí te recomendaría que montases cigüeñal nuevo directamente (ya viene con su biela), que por 110/120€ lo tienes a estrenar.

Si quieres montar directamente el kit Polini, ten encuenta que cuesta el triple que un rectificado+pistón o que un nuevo kit de cilindro+pistón estandard. El kit  PINASCO es de cilindro+pistón+culata y vale sobre los 340€. Yo lo acompañaría del escape ese que te dije ayer y de, al menos, un chiclé de altas de 125 para empezar a probar, incluso, si hay presupuesto, un carburador SI-26/26 (mandrinado, que lo vende también SIP), para no perder el engrase separado.

Saludos.

Juan Manuel

Je,je ya sé que soy un poco preguntón..., pero es que no quiero dar ningún paso en falso y lo que compre me gustaría que fuera definitivo. Por supuesto que lo quiero dejar como nuevo, pero con pequeñas mejoras, asi qué siguiendo tu consejo y para que no se dispare el presupuesto compraré:
cigueñal nuevo
kit de cilindro+pistón estandard
Escape SIP ROAD
y chiclé de altas de 125
Creo que con eso tengo motor de sobra para lo que yo voy a correr, je,je...
Gracias por tu paciencia y un saludo.
Jose Luis.

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Pascu
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Pascu escribió: [Ver mensaje]

...y chiclé de altas de 125...

Ya nos estamos liando José Luis..., el chiclé de altas de 125 es para el PINASCO y ese escape..., el estandard es de 116 y con el esacape SIP ROAD, puedes probar con un 118 o un 120 a ver que tal va....

Saludos.

Juan Manuel

OK,  
Saludos.

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Pascu
Socio 34 del Vespa Club Jaén
Honda Deauville NTV700 ABS 2010

Buenas,
cómo va la vespa?....
al final qué montaste?

saludos

Muy buenas, la verdad es que estoy un poco liado con temas personales y no he podido hacer nada todavía.
De hecho llevo bastante tiempo sin pasarme siquiera por el foro...
La idea es restaurar el motor de 200cc  y ponerle algunas mejoras, como cilindro pistón, escape y quizás el embrague.
Un saludo.

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Pascu
Socio 34 del Vespa Club Jaén
Honda Deauville NTV700 ABS 2010

Muy buenas,
no te preocupes, nos ha pasado a todos. Yo estoy recién REpresentado.... por el tiempo que llevaba sin pasar y al final siempre es por lo mismo. Muchas cosas y vas dejando aficiones e intereses para más tarde....

En fin, ánimo y si podemos ayudarte aquí estamos.

Gracias, a ver si estas vacaciones empiezo a meterle mano al proyecto.
Un saludo.

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Pascu
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Saludos José Luis, hace mucho tiempo que no nos "vemos"....

Juan Manuel

Hola Juan Manuel, si es cierto, estoy bastante desconectado de las salidas y del foro. En fin los temas familiares me absorben...
Ahora en vacaciones quiero restaurar el motor de 200cc, espero no morir en el intento, je,je...
Un cordial saludo.

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Pascu
Socio 34 del Vespa Club Jaén
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Ánimo!,
si podemos te ayudamos y evitamos que mueras en el intento.
Saludos

PD: Te lo dice uno que tiene poca idea,-... pero lo intentaremos!