www.vespaclubjaen.es

Pues eso, que le he quitado la carcasa y el filtro del aire a mi 200, pero no se como sacarlo para poder limpiarlo.
¿Alguien me ayuda?
Imagino que el de mi 150 será igual que la 200...

Aprovechando un post: mírate esto que seguro que te da ideas:

http://www.vespamaintenance.com/fuel/carbrebuild/index.html

Javi, tienes un privado respecto a este tema.... Te adjunto el tutorial de la sección del carburador del Libro de la Vespa. Obviamente lo hago por privado, pues este libro tiene su copyright y aún está a la venta. No obstante, todo aquel que esté interesado en él no tengo ningún problema en enviárselo.

Para los que no lo tengais, buscad en cualquier programa P2P por "El Libro de la Vespa"...

Como verás, este carburador son "habas contadas", es facilísimo de desmontar, limpiar y montar. Eso sí, siempre que puedas pon juntas nuevas y no aprites a "majamartillo" las dos tuercas que lo sujetan a la caja y al carter.

Saludos.

Juan Manuel

Pues de momento ya arranca divinamente. Asi que lo desmontaré despues de pasar la ITV

Yo soy de la opinión de que si algo funciona, no lo arregles. O sea, que si quieres, con hacerle el mantenimiento al filtro de aire y al filtrillo de gasolina del carburador, va que chuta.