Buenos días !

Tras presentarme, creo que el mensaje que quería comentaros encaja en esta sección, de no ser así espero me lo digais y lo cambio donde proceda!

Pues la cosa es que mañana voy a ir a ver una Vespa 200 DS, de segunda mano a una localidad cercana a la mía y tengo miedo de caer en la novatada de comprar una moto con algún tipo de defecto típico de esta versión ... Mis preguntas son ¿De qué suele fallar este modelo?... Resumiendo ¿Qué debería comprobar antes de soltar la pasta? jajaja Me supone bastante esfuerzo económico comprarla y no querría gastarme 600 euros más nada más comprada en cualquier cosa...

Un saludo y gracias adelantadas

En estos modelos suele fallar el encendido y ademas es caro, comprueba que encienda y tenga buena chispa, del tren delantero no frena demasiado pero probablemente sea la 200 que más anda, Suerte en la compra 600€ si funciona, tiene papeles y un aspecto aceptable para mi es buen precio.

Gracias santi-75, La moto esta bien de chapa, no tiene bollos importantes y eso y por ese precio creo por lo que he visto que es buen precio.
Arrancar puedo ver que arranque o no, pero ¿Cómo compruebo que tenga buena chispa?

Hola, si tiene o no buena chispa lo notarás en cuanto le des la patada al pedal de arranque. No se como explicarlo por aquí, pero sería si le das la patada y aunque no arranque el sonido que hace es de que intenta arrancar, pos tiene buena chispa, si le das la patada y hace como un "brororo" pero sin fuerza, pos tiene poca chispa, aunque eso también podría ser simplemente cosa de la bujía, si no hace ná de ná, pos ya tendrías que ver.

Por cierto, si es el encendido, creo que lleva el mismo encendido electrónico que la 160 GT el FEMSATRONIC a 12 V, según me dijo a mi Juan Manuel, tendrías que pillarlo de segunda mano creo que de los 300 € no baja, eso o pillarle un motor de otra 200 con un encendido Ducati que te va a salir por el mismo precio que el encendido electrónico.

Si me equivoco, que me corrijan los maestros.

Saludos y suerte con esa DS

P.D: Cuando la tengas y si es que no lo has leido ya, te empapas el hilo de la restauración de la DS del maestro Salvo.

santi-75 escribió: [Ver mensaje]

En estos modelos suele fallar el encendido y ademas es caro, comprueba que encienda y tenga buena chispa, del tren delantero no frena demasiado pero probablemente sea la 200 que más anda, Suerte en la compra 600€ si funciona, tiene papeles y un aspecto aceptable para mi es buen precio.

Hombre, eso de "andar más" es muy relativo; ojo, no te quito la razón, solo quiero matizar, el volante magnético, FEMSA, de las 200 DS es más ligero por lo que le cuesta menos moverse, lo que hace a la moto más nerviosa y tenga una salida mucho más viva, en cuanto a velocidad punta tiene que andar cerca o igual que las Iris y las PX, siempre hablando de 200, y si la punta es superior, sería un poco más, pero no una exageración.

Es la 200 que más problemas dió a MotoVespa y a sus propietarios..., pero también la más bonita...

A parte de todo lo que te dicen los compañeros, una cosa primordial en una Vespa entrada en años y kms es el estado del cambio y más concretamente la cruceta del cambio..., tienes que probar la moto y subir una fuerte rampa en 3ª y apreciar si se saltan las marchas..., síntoma de cruceta desgastada..., avería que si vas a un taller te puede costar casi 300€, si te lo haces tú, por menos de 50€ lo tienes....

Para una moto de esa edad es conveniente tener "preparado" un dinerillo por si acaso sale algo.

Saludos.

Juan Manuel

Yo tuve una, es verdad eso que dicen que anda algo mas que las demas 200, precioso modelo, por poner una pega te diria que la amortiguacion es muy parecida a una vespa gt 160 , deberias cambiarsela si notas que es demasiado blanda, un saludo y suerte con la compra

Muchas gracias por todas las respuestas. Mañana intentaré comprobar todo lo que me habéis comentado porque en teoría según el propietario, con el que hable hoy, nunca ha tenido problema de arranque y siempre ha funcionado perfectamente, esperemos que sea así...

Ya os comento si consigo hacerme con mi primera vespa  

Al final Habemus Vespa?

Pues si!!! Al final ya tengo la Vespa! Os subo unas fotitos para que la veais, ya estamos pringandonos las manos para conseguir arreglarle un par de cosillas que dan problemas... pero en general la moto va de maravilla (demasiada fuerza o yo no estoy acostumbrado jeje.. )


   

Bravo.



Si puedes poner quando tienes tiempo y sin prisa fotos del portapaquete trasero lo agradeceria mucho.

Hola Salvo!

Pues siento mucho decirte que lo hemos tirado a la basura... No merecia la pena... estaba mal soldada y pegada con cinta adhesiva

Saludos

Antonio

Enhorabuena por esa DS..., tiene trabajillo por delante, pero se la ve muy entera..., es bonita hasta en ese estado.

Salvo, el portapaquetes es el típico modelo español con pinza, pero que se ve que lo cortaron, por alguna razón, posiblemente para permitir la apertura de un hipotético "top-case".

Saludos.

Juan Manuel

Juan Manuel escribió: [Ver mensaje]

Enhorabuena por esa DS..., tiene trabajillo por delante, pero se la ve muy entera..., es bonita hasta en ese estado.

Salvo, el portapaquetes es el típico modelo español con pinza, pero que se ve que lo cortaron, por alguna razón, posiblemente para permitir la apertura de un hipotético "top-case".

Saludos.

Juan Manuel

Hola Juan Manuel, el portapaquate trasero espanol como tu dices es diferente da los italianos. lo he visto muchas veces en las 160 o sprint espanolas (cromados) y en la ds/px/tx en color nero. Mi curiosidad es que no se si existe cromados para los modelo ds/px, por eso he pedido fotos. Me gustaria poner en la ds un portapaquete "espanol" trasero cromado para los large viaje, però no el classico cuppini, viganò, falbo ecc ecc italianos, bonitos (mas o menos) però para vespas italianas. Por eso estoy envistigando sobre compatibilidad en los modelos espanoles y acesorios originales.

Saludos y gracias.

Salvo, te entiendo perfectamente, el que han llevado "de toda la vida" las series P epañolas ha sido uno similar a éste que compré para mi ex-DS, que finalmente lo puse en mi ex-PX blanca y que al final vendí a un compañero de fatigas:











En su época, el 90% de los usuarios le solía poner una "salchicha" o "chorizo" para que el pasajero no se clavara en la espalda el portapaquetes:



Saludos.

Juan Manuel

Precisamente Juan Manuel!

Sabes si exixte este mismo portapaquete cromado solo con la espalda un poco mas baja (estilo 160/Sprint) tambièn para el modelo ds/px?

Gracias.