Buenas de nuevo, pues resulta que tengo en mi vespa montado el famoso ua16s1 y había leido en algun sitio que el tornillo de ajuste del aire trabajaba de la siguiente manera:

Mas apretado: Mas Aire Entra

Mas salido: Mas Gasolina

Pero resulta que el otro dia  hablando con un chico me comentó que es al revés que entre mas apretado mas gasolina entra.

Como trabaja realmente el tornillo de carburación de este carburador?

 

un saludo

Jlopez, como tú comentas es como trabajan los carburadores Dellorto SI de las ochenteras en adelante, no sé exactamente como trabaja ese carburador, pero lo importante es regularlo, que mas da lo que haga..., si el carburador está bien y sin holguras, con 1,5 vueltas te puede valer para empezar a tantear e ir regulando hasta dejarla a tu gusto...

Saludos.

Juan Manuel