Hola! Feliz año a todos aunque yo.. no lo he empezado con buen pie jejeje
Esta mañana fui a ajustarle los avances de encendido a mi 125pk s y nada, anoche me empapé bastante bien de como hacerlo. me descargue el disco de grados y tal. Mi encendido es femsa, que es un coñazo al montarlo y mirarlo con el agujerito del plato magnetico y tal, la cosa es que cuando lo puse sobre unos 19 grados mas o menos la arranque y nada iba bien pero creo que picaba un poco biela. Asi que lo desmonte y lo giré un poco hacia la izquierda, recuerdo que estaba totalmente girado a la izquierda y asi la e tenido bastante tiempo andando desde que la restaure y hoy me dio por ponerla a punto.
Como la tenia sin bujia para mirarle el P.M.S. pues nada ya despues de montarla y todo voy a probarla y no puedo arrancarla. Se me queda como frenada y cruje algo que no se que mierda (perdon) es. sin bujia gira y no suena raro pero como se la ponga... nada. no es la bujia puesto que lleva montada tiempo y no da en el piston ni nada pero es una paranoya la verdad.. 10 minutos antes me arranca y al mover el encendido...
Pues nada se lo pongo como estaba e igual. Ya desquiciado hasta le e quitado el cilindro y no esta gripado ni nada y es todo extraño.Me han comentado que pueda ser la biela que se haya fastidiado pero.. no entiendo. me arranca y a los dos minutos ya no?
Estaba fria y nunca jamas me ha hecho esto...
El viernes tendre que abrir el motor si no encuentro solucion...
Un saludo y muchas graciasss!!!!!

Pues ni idea de lo que pueda ser, a ver si puedes investigar algo más y nos cuentas...

Saludos.

Juan Manuel

Io tempoco lo entiendo. Digo una tonteria para decir algo: Etas seguro que no has apretado demasiado la culata y el encendido no es demasiado adelantado y la buja no toca el piston no decandolo salir a su pms y frenandolo???!!! Esto no seria posible, però para decir algo....o llevas buja paso lungo y tendria que seer paso corto?

De toda forma ententa cambiar buja, si sin buja funciona...se sarà deformada la culata, la buja, el mundo!!!!

Mas facil que pasò algo a la biela, quizas por el adelantamiento demasiado que tenias...

He echo breinstorming a caso porqè nunca he oydo algo similar, espero te ayude conceptualmente.

En vespas nunca se sabe.

Suerte.





VespaBrUJIA!

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[b][i][color=red]Busco bobina femsatronic 12v y estator (vespa ds, cl, 160).

buenas!!!
Pues creo que ya se lo que es... o eso creo.
Desmontando el motor aunque aun no entero estoy en dos posibilidades.
Quité el embrague y el cilindro. por el lado del embrague me puse a girar y el piñón del cigueñal por ese lado tenia una pequeña esquina rota y cuando coincidía con el piñon del embrague se atascaba... supuse que seria ese piñon que no encajaba bien.. o alguna viruta suelta... asi que quite ese pequeño piñón para asegurarme si el embregue se quedaba tambien atascado a veces o era ya del cigueñal....
Ya quitado no vi virutas por lo menos de grandes dimensiones y el embrague gira que da gusto...
Y procedí a girar el cigueñal creyendo que el problema era el piñon.. y nada.. se sigue atascando igualmente cuando le da la gana. gira supersuave la verdad pero se queda pillado y nada.. bastante durillo.
Supongo que sera que se ha metido algo de viruta en los rodamientos del cigueñal... valiente follon. y ya que al restaurarla lo unico que no puse nuevo fue el cigueñal junto con la biela.... lo voy a cambiar no¿?
Los rodamientos ya los veré... anda que me va a salir baratito la virutita de los coyons.. jejejej
Voy a probar a darle aire a presion por si funciona y se limpia pero no tengo muchas esperanzas la verdad.
Y ya que estoy manchado le voy a cambiar cigueñal y biela...Alguien sabe las medidas de cono, carrera y todo eso¿?
En esta web (http://www.sip-scootershop.com/en/ersatzteile/spareparts++v50pvet3pkxl-002/cylinder+piston++crank-034) estoy mirando pero hay varios, mi vespa es la pks 125 elestart y por precios no varian asi mucho asi que espero consejo por favor. De cilindro tengo puesto el malossi 136.
Un saludo y muchas gracias!!!!