Hola a todos, primero pedir disculpas por mi poco nivel de experiencia, pues vereis tengo un problema con mi 125 L, bueno le estoy haciendo una puesta a punto, despues de limpiar el motor, veo que al arrancarla el relenti funciona bien y tal, el problema llega cuando acelero y intento andar unos metros que va muy gorda de gasofa, he ido tocando el tornillo de regulacion del aire y no me parece que haga nada de nada, el filtro del aire es nuevo y el escape lo he limpiado a fondo con gasolina y a la barbacoa, plastinos y condensador nuevos,bujia tamb,  cuando la cojo en una recta casi ni acelera le cuesta muchissimo. estoy empezando a pensar que el carburador esta roto y no trabaja bien. Pero antes de conseguir uno queria preguntaros. mil gracias.

Por cierto el chicle de altas que lleva puesto es un 62, y el carburador un ua16s1, alguien sabe cuál llebaba originalmente?

Buenas, voy a intentar contestarte, en primer luar desde mi experiencia, lo que te ocurre puede ser que, o bien la bolla no te cierra bien¿ cosa bastante normal en estos carburadores?, y se esta emborrachando, o tienes algun orificio de los que regulan el venturi del carburador obstruido...

Por otro lado, ese es el carburador original de esa moto, y el tornillo del aire, realmente NO regula el aire, sino la gasolina, hay por ahçi un post en el foro que habla de este tema... y es posible que tu carburador si es un IRZ, ni siquiera tenga dicho tornillo, y tambien es posible que el tornillo que estas regulando sea el relenti si es el que esta junto al cable del acelerador...

Un saludo.

juanjo954 escribió: [Ver mensaje]

Buenas, voy a intentar contestarte, en primer luar desde mi experiencia, lo que te ocurre puede ser que, o bien la bolla no te cierra bien¿ cosa bastante normal en estos carburadores?, y se esta emborrachando, o tienes algun orificio de los que regulan el venturi del carburador obstruido...

Por otro lado, ese es el carburador original de esa moto, y el tornillo del aire, realmente NO regula el aire, sino la gasolina, hay por ahçi un post en el foro que habla de este tema... y es posible que tu carburador si es un IRZ, ni siquiera tenga dicho tornillo, y tambien es posible que el tornillo que estas regulando sea el relenti si es el que esta junto al cable del acelerador...

Un saludo.

Gracias juanjo, la bolla ya lo pensé pero dejando el grifo abierto todo el tiempo que quieras el carburador no pierde nada por el orificio ese que lleva osea, que la descar´te en su dia pero no se...... el carburador es el dellorto y si tiene el tornillo del aire, quiza sea como tu dices que tenga obstruido algun agujero del venturi , al final creo que se lo llevare a un carburista para que me lo repare.pues otra cosa no veo yo que pueda ser mas que el carburador. un saludo.