Solucionado, la arandela en su puesto y embrague nuevo. El problema era que la pieza de bronce que lleva el plato estaba suelta , tiene que estar fija ,la montan en una prensa no puede estar suelta. He comprado un embague entero nuevo porque el plato ya costaba 30 Euros y la cazoleta 15 euros ,total que vale más la pena comprarlo montado por 60 Euros.
Me podrias indicar las tuercas de la dirección en que posición van.

Ya te decía yo que había algo rarísimo..., me alegro de que lo hayas solucionado por fin.

No sé si te refieres a ésto:



Saludos.

Juan Manuel

Si , pero las tuercas que van en el manillar ¿son dos ,no ? El otro día vi que se habían aflojado las dos tuercas que aguantan el manillar por la vibración de la moto , mi pregunta es ¿lo habré montado mal? o ¿no lo había apretado lo suficientemente ? .

un saludo

nacho

Hola tengo un problema con los intermitentes ,me funcionan todos pero cuando pongo el intermitente de la derecha o el de la izquierda funciona el de delante y el de atras pero van descompensados no hacen la intermitencia a la vez.

Un Saludo

Nacho

nachomollet escribió: [Ver mensaje]

Hola tengo un problema con los intermitentes ,me funcionan todos pero cuando pongo el intermitente de la derecha o el de la izquierda funciona el de delante y el de atras pero van descompensados no hacen la intermitencia a la vez.

Un Saludo

Nacho

¿Llevan la misma bombilla?

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Creo que no son todas iguales porque no se ven bien los watios , yo también creo que puede ser por que sean diferentes , mañana compraré 4 iguales para la tx200 .
Gracias ,ya os contaré

Un Saludo
Nacho

nachomollet escribió: [Ver mensaje]

Si , pero las tuercas que van en el manillar ¿son dos ,no ? El otro día vi que se habían aflojado las dos tuercas que aguantan el manillar por la vibración de la moto , mi pregunta es ¿lo habré montado mal? o ¿no lo había apretado lo suficientemente ?...

Son dos y hay que apretar muy bien, tuerca y contratuerca..., yo me tuve que hacer un útil para apretar bien la tuerca sin fastidiarla y me quedó muy bien, pero hay que apretarla.

nachomollet escribió: [Ver mensaje]

Hola tengo un problema con los intermitentes ,me funcionan todos pero cuando pongo el intermitente de la derecha o el de la izquierda funciona el de delante y el de atras pero van descompensados no hacen la intermitencia a la vez...

Je, je, je...., los intermitentes van así..., son alternativos..., para no tener un consumo de electricidad muy grande en un momento puntal, ya que las bombillas son de 21w (todas iguales), si se encienden a la vez tienes solo con éso  42w de consumo, más la luz del faro y la del piloto...., es decir, que aún no os habéis fijado bien en el funcionamiento de vuestras Vespas, je, je, je...

Saludos.

Juan Manuel

Lo que me hizo pensar que no funcionaban bien era que antes de soplar con la pistola el interruptor de los intermitentes, los de la derecha tanto el de atras como el de delante funcionaban a la vez los dos pero los de la izquierda  funcionaban descompensados, pero llevaban lamparas de 10 watios . Hoy les he puesto 4 lamparas de 21 watios .

Gracias
Un saludo

Nacho

hola manuel soy nuevo en este club maravilloso del mundo de las motos vespas tengo un problema con mi vespa 150 LML le suelto el  croche o embriague y se apaga una ayuda porfavor gracias

Hola Chuo, revisa primero la tensión del embrague, o lo tienes muy tensado o al revés lo mismo por eso se te para.

Saludos, Candidin.