Pues es que mi sr necesita aceite 20w40, pero no me vale el de coche porque se come los discos de embrague. Necesito que sea de moto.
En expomoto no tienen y en el concesionario Yamaha no saben que estamos en crisis y se pegan unos pasones....me parece que me dijo 15 o 20€ el litro, una pasada (contando que a mi moto le cogen 1.3litros).
Ale, ahí os dejo el recadito

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que, nadie se anima?

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Es que de momento estoy apañao...

Un saludo!

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¿Por qué necesitas ese grado en concreto?

Pues porque es lo que me dice el manual de mi SR.
Ahora mismo lleva 20W50 ó 10W40, algo así, no lo recuerdo bien. Pero quiero ponerle el suyo, que es el que mejoe le irá

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Con 20W50 vas sobrado, puedes usar ese aceite para el verano y el 10W40para el invierno.

Yo creo que con un 10w40 estas sobrao, es mejor que el 20w40. La primera cifra quiere decir que grado de "protección" tiene estando en frio, y el segundo es para cuando esta caliente. Como aqui ni estamos en en norte de Europa, ni en el ecuador, es decir las temperaturas de aqui no son muy extremas, creo que con ese grado esta bien, no se si me explico.


Un saludo

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Roque Santiago

Vespas: 150s 1ª serie 61, 160gt 74, CL 150 '82, 150s 2ª serie 64, Iris 200 '97, 125pks '86 Lambretta jet 200

ya, pero la densidad influye...y las bombas de aceite las diseñan con determinadas especificaciones...

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El grado no influye en el funcionamiento de la bomba de aceite, a no ser que le pusieras valvulina...

Los dos factores primordiales para elegir un aceite motor son el clima y el tipo de conducción.

Ok, entonces perfecto, le dejaré el que tiene. Es que el embrague está casi para cambiarlo y pensaba que alomejor tambien influia que no era su aceite...

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Puede ser que a le haya llegado su hora.

SDS.