¿Y no habeis pensado en el hecho de que no es conveniente poner un motor más potente sin modificar nada más? Es decir, frenos, por ejemplo, o ruedas. Desconozco la estabilidad de una 125L pero creo que esa moto a lo que puede ir una PX150 ó 200 no va muy segura.

A lo mejor me equivoco (bastante probable porque no he probado las antiguas) pero yo dejaría su motor de origen. Reconozco que soy muy purista, es cierto, jejeje.

Saludos.

Juanma escribió: [Ver mensaje]

yo a la mia le voy a montar un motor de una 160GT, misma apariencia, 12vol mas cilindrada y 19 de carburador eso si llanta 8''

Añadir que inmejorable sonido!!!!

edutwo escribió: [Ver mensaje]

¿Y no habeis pensado en el hecho de que no es conveniente poner un motor más potente sin modificar nada más? Es decir, frenos, por ejemplo, o ruedas...

Por supuesto, es prácticamente imprescindible. Pero ya sabes lo que nos pasa, que no nos gusta estarnos quietos y en todo momento es mntar y desmontar con la escusa de "mejorar" jejeje...

Otra dudilla que tengo es el codigo motor que tengo, segun he visto en todos los manuales la vespa 125L tiene codigo motor V101M y la mia su codigo es 542M y no soy capaz de conseguir manual que comente este modelo, ¿Hay alguna diferencia entre estos dos codigos de motor? gracias.

Si se da ese caso le retroquelo un número acorde y listo.

Saludos

Jlopez escribió: [Ver mensaje]

Otra dudilla que tengo es el codigo motor que tengo, segun he visto en todos los manuales la vespa 125L tiene codigo motor V101M y la mia su codigo es 542M y no soy capaz de conseguir manual que comente este modelo, ¿Hay alguna diferencia entre estos dos codigos de motor? gracias.

No Se...

Creo que es correcto en todos los casos, porque me pare de entender que en Espana hay diferente series de "N" y "S", depende la que tu tienes.
Mira aqui:

http://www.solovespa.com/despieces/...vespa150-02.jpg


tienes mas dudas que antes verdad?



....IO TAMBIèN!!! HA HA HA HA HA HA.

Saludo.

Hola yo tambien tengo una 125L y le quero poner un motor de 160GT
 si alguen me puede irformar los pasos para colocar en tambor de 8 en el motor,160GT, gracias.

Gracias por el pdf

https://youtu.be/aRllkAd3yOM
Este es el motor que quiero  poner en la 125L, es un 160GT con tobera adaptada y carburador Si24/24 chicle de alta 96