Hola a todos!!
Despues de arreglar todo lo que tenia de mi vespa (gracias por las ayudas)
me he encontrado de este modo el piston (os adjunto una imagen mas abajo) al partirse, pequeños fragmentos s metieron en la camara y han picado un poco la culata.
Curiosamente el estado del cilindro es correcto, por lo que veo no esta arañado ni nada.
queria preguntaros a ver si alguien me podria ayudar comentandome que deberia de cambiar pues como escribi en otros posts no tengo ni p*** idea :oops:
parte de los trozos es posible que hayan entrado por la zona del cigüeñal y demas asi que lo tendre que abrir para limpiarlo.
Asunto: Piston Reventado
Asunto: Re: Piston Reventado
Gracias de antemano!
pd: me podriais verificar si el piston es el original de la t5?
Gracias de antemano!
pd: me podriais verificar si el piston es el original de la t5?
Asunto: Re: Piston Reventado
Pistones como ese tengo yo dos o tres, je, je, je..... Siento mucho que te haya pasado eso...., lo importante es averiguar porqué ha pasado, no vaya a ser que te vuelva a suceder después de reparar....
Para dejarlo lo mejor posible, lo suyo es abrir cárter y limpiar toda la cámara de restos de aluminio...., si no has cambiado rodamientos del cigüeñal, ahora es el momento de hacerlo, pues seguro que le habrán entrado virutillas... Ya que se abre cárter, lo lógico es meterle retenes y rodamientos del cigüeñal nuevos, juntas nuevas, inspección visual de engranajes, etc, etc.... La culata posiblemente esté tocada y se haya marcado bastante de los restos de aluminio..., o la reparas o busca una usada en buen estado, pues la original ya no de comercializa y la réplica que venden, fabricada en CNC es carísima...
En fin..., otro lio, pero es que ésto es lo que hay.., o van de PM o te vuelves loco con ellas...
Imágenes de un pistón de una de mis T5s:
Bueno..., ánimo y ya sabes donde estoy por si acaso...
Juan Manuel
Para dejarlo lo mejor posible, lo suyo es abrir cárter y limpiar toda la cámara de restos de aluminio...., si no has cambiado rodamientos del cigüeñal, ahora es el momento de hacerlo, pues seguro que le habrán entrado virutillas... Ya que se abre cárter, lo lógico es meterle retenes y rodamientos del cigüeñal nuevos, juntas nuevas, inspección visual de engranajes, etc, etc.... La culata posiblemente esté tocada y se haya marcado bastante de los restos de aluminio..., o la reparas o busca una usada en buen estado, pues la original ya no de comercializa y la réplica que venden, fabricada en CNC es carísima...
En fin..., otro lio, pero es que ésto es lo que hay.., o van de PM o te vuelves loco con ellas...
Imágenes de un pistón de una de mis T5s:
Bueno..., ánimo y ya sabes donde estoy por si acaso...
Juan Manuel
Asunto: Re: Piston Reventado
Mil gracias Juan Manuel.
La verdad es que es lo que iba ha hacer abrir y mirar porque tiene que haber trozos a patadas por ahi, los rodamietos son muy caros? tambien tengo una fisura en uno de los semicarters(el que esta pegado a la rueda) eso se podria soldar para no tener que comprar uno nuevo no? aunque lo que no se es si el seicarter es de aluminio o no :S
La verdad es que es lo que iba ha hacer abrir y mirar porque tiene que haber trozos a patadas por ahi, los rodamietos son muy caros? tambien tengo una fisura en uno de los semicarters(el que esta pegado a la rueda) eso se podria soldar para no tener que comprar uno nuevo no? aunque lo que no se es si el seicarter es de aluminio o no :S
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