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Hola a todos. es la primera vez qe entro en un foro y espero hacerlo bien. Os cuento. Me estoy restaurando una vespa 150 s del 63.Siguiendo vuestras indicaciones consegui cambiar la cruceta ,discos de embrague, coginetes retenes y todas juntas de motor.Monte todo y sorpresa, a la segunda patada en marcha.A la moto solo le faltaba dejarla un poco mas fina de carburacion y limpiar el tubo de escape ya que era exaerado el humo que salia. Ayer fui a dar una vuelta con ella para calentarla y comprobar una vez mas que todo funcionaba y de repente, empieza a perder fuerza. Me dio tiempo a dar la vuelta y en primera y empujandole consegui llegar a casa. Le he limpiado el carburador de arriba a abajo, he comprobado que no se haya ido de punto y nada. Arranca perfectamente, mantiene el reti, pero cuando acelero no sube de vueltas, suena como si estubiera totalmente ahogada y no suena redondo. Bueno para ser la primera vez me he quedado a gusto. Muchas gracias de antemano.

Raul..., me parece a mí que has recibido un e-mail con el siguiente texto:

Citar:

...Es necesario que leas las Normas que rigen nuestros Foros en el siguiente enlace:

http://www.vespaclubjaen.es/portal/viewtopic.php?f=1&t=3

Una vez registrado en el mismo, requerimos al nuevo usuario que se presente ante el resto de compañeros, publicando un mensaje en la sección: "ME PRESENTO..." en el siguiente enlace:

http://www.vespaclubjaen.es/portal/viewforum.php?f=2

donde nos cuentes algo sobre ti, tu afición, tu scooter o cualquier cosa que te parezca interesante.

Así mismo, para facilitarte tu participación en el FORO, aquí tienes un mini-manual de como hacerlo:

http://www.vespaclubjaen.es/portal/faq.php

Muchas gracias por registrarse.

Ya sabes lo que tienes que hacer...

Saludos.

Juan Manuel

Para todo aquel que le pueda servir, error de principiante. Cuando una moto ha estado tanto tiempo parada las grasas y aceites del tubo de escape se solidifican. La primera vuelta de lujo, mucho humo pero mas o menos bien.Todo ese aceite se derrite y cuando se enfria tapona el tubo de escape. Una buena fogata cuatro martillazos y la moto va de lujo.

Pues perfecto Raul, nos alegramos mucho por tí y por tu 150 y otra cosilla más que aprender....

Un saludo.

Juan Manuel