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tengo una vespa l 125 y quiero meterle un motor de 150 o160 lo puedo hacer ya que la llantias son de 8"
si es asi que deberia hacer

David 1966 escribió: [Ver mensaje]

tengo una vespa l 125 y quiero meterle un motor de 150 o160 lo puedo hacer ya que la llantias son de 8"
si es asi que deberia hacer

hala David, primero creo que te seria de ayuda y combeniente por tu parte que te pasaras por "ME PRESENTO" y nos contaras algo sobre ti y despues ya veras cuantas contestaciones tienes, es de ser bien educado cuando entras a un sitio que hay personas se dice buenas :shock:

los siento y pido discípula pero es la primera vez que entro a este foro y no he querido ser maleducado ni grosero espero que no te haya ofendido saludos desde Valencia

El compañero MIchel tiene la misma vespa que tu y le puso un motor moderno de px 125... ya te contará el como salvó el tema de la llanta 8´´. Un saludo.

michel sigue con llanta de 8" no creo que se pueda poner llanta de 10" y si las pusiera las tendría que homologar la ITV no?

Claro Michel instaló un motor de px 125 llanta 10 a una l. Tuvo que adaptar algo para ponerle 8 pulgadas.

Saludos

David 1966 escribió: [Ver mensaje]

los siento y pido discípula pero es la primera vez que entro a este foro y no he querido ser maleducado ni grosero espero que no te haya ofendido saludos desde Valencia

no hombre David ni mucho menos me ha sentido ofendido, pero existen unas normas y son para todos las misma, una vez que te has registrado y nos has contado algo sobre ti, pues bienvenido a esta tu casa, ya te iras dando cuenta de la buena gente que suele estar por aquí :smile: y algunos, lo que entiende de vespas

Cambiar una motor de llanta 10 a llanta 8 es más facil de lo que parece.

Simplemente tienes que quitar los dos bujes de los 2 motores, cuando quites los 2 bujes verás que el estriado del motor coincide, ahora lo que tienes que hacer es quitar el conjunto del buje del motor de 8´ (guardapolvo trasero, mordazas freno y muelle freno) y adaptarselo al motor de 10, lo si tendrás que hacer una vez puesto todo es recortar con una radiar los dos esparragos para que no rozen con el buje.

Es más facil de lo que parece, cuando quites los 2 bujes lo comprenderas enseguida, si tienes alguna duda más preguntame.

Hola Michel,yo queria pasar un 150 segunda serie,a 8 se puede hacer?he vistom el post y lo que habria que hacer es cambiar la tuerca porta reten tambien no? lo que no tengo claro es que si la pista que sella el reten tendria ke hacer tope con el rodamiento,pues en la 150 lleva el cono,lo que me parece que este si que hace tope con el rodamiento,espero a ver si me podeis ayudar alguien .
saludos Miguel

david quetal nano, un saludote paisano, lo que comenta michel es correcto y no dificil de hacer, sin problemas y facil saludoss,,,,,,