Siento saturar el foro mecánico pero tengo otra preguntilla, esta vez no es de la T5  

Los colegas y yo estamos restaurando una 160 y el otro día perdimos una tarde entera intentando montar de nuevo el grifo de la gasolina en el depósito. Eso tiene que tener algún trupo porque si no es imposible .....¿como coño se puede apretar el grifo?

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Vespa PX 125 T5 Sport
Vespa PK 75 XL

http://www.scooters-and-soul.blogspot.com/

Marcos, se necesita una llave especial que la venden en concesionarios y tiendas de internet...., si no, es muy, muy dificil hacerlo. Yo la tengo, y ya se la he prestado a varios para que la copien..., creo que con una llave de 32 y una varilla con la forma adecuada se puede copiar, pero tampoco vale tanta pasta....



Saludos.

Juan Manuel

La tenemos, la tenemos, la única diferencia con la de la foto es que la nuestra es totálmente recta....quizá sea ese el problema?, ummm, probaremos. Muchas gracias

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Marcos, si es recta creo que no vale y lo único que puedes hacer es cargarte el tubito superior del grifo, tiene que llevar esa forma para poder acceder a la tuerca en condiciones, ya que el orificio de entrada y el de salida no están alineados....

Saludos y suerte.

Juan Manuel

Y me consta que en los depositos con el orificio de llenado pequeño no es coser y cantar aun teniendo la citada llave.

Saludos

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Roque Santiago

Vespas: 150s 1ª serie 61, 160gt 74, CL 150 '82, 150s 2ª serie 64, Iris 200 '97, 125pks '86 Lambretta jet 200

Roque escribió: [Ver mensaje]

...Y me consta que en los depositos con el orificio de llenado pequeño no es coser y cantar aun teniendo la citada llave...

Que nos lo digan a nosotros ¿verdad Roque? ¿te acuerdas aquella tarde...? No dabamos pié con bola con la leche del grifo, por poco y me lo cargo entre unas cosas y otras..., menos mal que al final no quedó muy mal.

Saludos.

Juan Manuel

Juan Manuel escribió: [Ver mensaje]

Que nos lo digan a nosotros ¿verdad Roque? ¿te acuerdas aquella tarde...? No dabamos pié con bola con la leche del grifo, por poco y me lo cargo entre unas cosas y otras..., menos mal que al final no quedó muy mal.

Saludos.

Juan Manuel

No me voy a acordar!!, y dice el tio que no quedó mal... quedó de pm!!!!

Saludos

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Roque Santiago

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Roque, si es que ya ni me acordaba, je, je, je....

Un abrazo.

Juan Manuel

lo veo, lo veo, está claro que con esa forma no "molestarás" al tubo de ventilación.....

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Hola a todos, rescato este tema por que creo que es el que más se parece a mi duda. En mi 160 yo me he fabricado la llave y he atornillado el grifo bien (queda comprobarlo) pero ahora no tengo c..... de unir la palanca del grifo con el susodicho grifo, va con un alambrito pero cuando uno la palanca con el grifo no me cabe la mano para poner el alambrito y si meto la mano no entra la palanca en el grifo.........o sea, loco estoy. Seguro que tendrá una postura o algún truqui que desconozco.

   Gracias de antemano.

Me respondo.

  Lo que tenía que hacer era quitar la goma de la varilla (con lo bonita que quedaba me resistía a quitarla) y una vez quitada poner la varilla en el grifo fuera e introducir la varilla luego por el orificio para luego poner la goma.
No muy complicado, a la altura de mis posibilidades.
Gracias de todos modos

Hola, pues tu mismo te acabas de responder y bien, yo no lo hice por que no acabe de entender bien lo que preguntabas pero veo que ya lo tienes claro.

Saludos Antonio.

Gracias Antonio.

  P.D.: Entiendes lo de nulo-vespa?  jajaja

Jaja todos hemos sido nulo-vespa alguna vez, ya veras como poco a poco conocerás tu vespa.

Saludos Antonio.