www.vespaclubjaen.es

Es para mi Rita que no deja de darme complicacines y la última tras conseguir hoy mismo resolver lo del encendido electrónico es que carburandola se me ha partido la cabeza del tornillo del aire del carburador quedandose el espárrago dentro y ahora solo puedo controlar el ralentí y la moto me ratea un poco. Pero eso no es la escusa, ya que el carburador está para cambiarlo, pues ya sabeis que la aguja no me corta el consumo cuando la paro y como se me olvide el grifo a otro día tengo todo el tubo de escape lleno de gasolina y además la campana tiene mucha holgura y en cada pistonazo balancea muchísimo. Total que hay que cambiarlo.

El problema es que en las páginas Españolas no encuentro carburadores como el mío "Dellorto UA 19 S1" y los que encuentro de segunda mano están carísimos. Todo me hace pensar que no se fabrican y especulan con los pocos que halla vivos o medio que, así que si me podeis echar una mano como por ejemplo venderme uno nuevo bien baratico pues yo enormemente agradecido, o al menos a ver si me ayudais a encontrarlos :mrviolet: . Muchas Gracias

yo tengo uno pero tendria que mirar que modelo es. Pero ya sabes que soy un poco caro, pero por ser para ti.. 200 eurillos y no se hable mas. :grin: :grin: :grin: :grin: :grin:

Vicente, me alegro un montón de que por fin hayas solucionado el tema del encendido electrónico..., ya nos contarás cómo.....

En cuanto al carburador...., tienes toda la razón.... YA NO SE FABRICA y los pocos que hay en buen estado los están vendiendo desde 100 a 200€, así como suena..., por eso no me extraña tanto, que al final le ponga la gente a las "abuelitas" motores de PX...., vale más el carburador que un motor entero funcionando en perfectas condiciones.... y además, el repuesto es escasísimo y carísimo.....

Alternativas...., pues bien, en el foro de VESPANIA se están haciendo pruebas con éxito de una adaptación del carburador de la PX 125 (vamos, la de Correos...), el SI-20/20, con su filtro y todo, haciendole una tobera de adaptación al cilindro..... Creo que hay que estar registrado en ese Foro para pder acceder a esa información, pero no tengo ningún inconveniente en recopilarla y pasártela......, para tí, Vicente, que quieres disfrutar tu Sprint los 360 días del año, ya con su encendido al 100%, puede ser definitivo este tema del carburador, porque ya sí que no te merece la pena el motor PX, después de la inversión en el encendido.....

Un abrazo y suerte con ese "carburata"...

Juan Manuel

Puff pues te lo agradecería Juan Manuel si me consigues la información del carburador SI 20/20, que aún se fabrica y hay repuesto. No obstante Antonio me vá a facilitar el suyo y desde aquí le doy las muchas gracias, pues siempre está dispuesto a ofrecerme lo mucho o poco que tenga para ayudarme, es un buen amigo y compañero.
Pero vivir con el modelo "UA" es como decimos "pan para hoy y hambre para mañana", además de poco preciso así que estoy interesado en ese proyecto!!! Muchas Gracias, Un abrazo

Estaré atento a ese proyecto!

Vicente, vete empoyando ésto:

http://a.menacho.iespana.es/carburador.htm

El resto tengo que editarlo y publicarlo algo mejor....

Saludos.

Juan Manuel

Muchas Gracias Juan Manuel, como siempre se puede contar contigo para resolver las dificultades o dudas mecánicas. Entre nosotros cuando no sabemos algo la muletilla es... "Le preguntaré a Juan Manuel", jejeje, y no falla!!!. Voy a buscarme este carburador y a hacerme este invento, muchas gracias otra vez.

Vicente, en Vespa Machado de Valencia ya comercializan la tobera de marras en inoxidable, fabricada por un forero de Vespania, pero vale carilla..., un manitas como tú se puede apañar bien con ésto que te comenté más arriba....

Saludos.

Juan Manuel

Por cuanto sale si no es mucho preguntar Juan Manuel?

Roque escribió: [Ver mensaje]

Por cuanto sale si no es mucho preguntar Juan Manuel?

Creo que por algo más de 90€, solo la tobera...., tobera+carburador+caja+filtro < Dellorto UA 19 S1

En fin, creo que lo que hay que hacer es hablar con Alfonso y se sale de dudas....

Un saludo.

Juan Manuel

Seria algo interesante para futuros proyectos....

El ver (mas que ver escuchar) por aqui todos los dias una sprint roja, me está haciendo apartar un poco la idea de un motor moderno y hacer el original de la 150s....

Roque escribió: [Ver mensaje]

...El ver (mas que ver escuchar) por aqui todos los dias una sprint roja, me está haciendo apartar un poco la idea de un motor moderno y hacer el original de la 150s....

Roque, este hombre de la Sprint anda por aquí también, vive en Linares y tiene también una Ducati 250 y una Vespa 150 S negra...., lleva un casco réplica de Angel Nieto, es Emilio..., además, yo he llevado esa Sprint y no va nada mal..., la usa todos los días para ir a trabajar....

Saludos.

Juan Manuel

Yo me lo flipo con el sonido de mi motor y justifica todo el sacrificio, ya haces lo que tu veas Roque...

y a ver Juan Manuel si hago el apaño, lo del filtro me parece "raro" pienso que se podría solucionar de mejor manera y el bricomanía es eso, un bricomanía, me dá la impresión que es como el programa de la tele que se exfuerzan mucho tiempo en explicarte como meter un tornillo con sus "excelentes herramientas" ("y quien no tiene en su casa una excelente fresadora Black and Decker..." :mrviolet: ) y en la siguiente toma ya se vé toda la instalación de la caldera de calefacción con sus tuberías, etc, etc,.... :lol: Lo digo por lo de la pletina que no queda nada claro, parece que tine extrechamiento y es cónico, quizas deba de llevarlo a un tornero, no lo sé y tampoco se vé la parte superior del filtro que imagino que estará cerrada, pero no sé como hace para los tornillos, etc, etc,...
Pero vaya, que eso ya me lo averiguaré, una duda es donde enganchar el cable del acelerador o si hay que cambiar tanto cable de acelerador como de starter??? Un abrazo y Muchas Gracias...

Yo creo que los puedes cojer a la misma caja del filtro que hagas. No obstante yo probaria el modo de ponerle una caja de 200 cortando y pegando donde haga falta.

Saludos!!

Parch escribió: [Ver mensaje]

Es para mi Rita que no deja de darme complicacines y la última tras conseguir hoy mismo resolver lo del encendido electrónico es que carburandola se me ha partido la cabeza del tornillo del aire del carburador quedandose el espárrago dentro y ahora solo puedo controlar el ralentí y la moto me ratea un poco. Pero eso no es la escusa, ya que el carburador está para cambiarlo, pues ya sabeis que la aguja no me corta el consumo cuando la paro y como se me olvide el grifo a otro día tengo todo el tubo de escape lleno de gasolina y además la campana tiene mucha holgura y en cada pistonazo balancea muchísimo. Total que hay que cambiarlo.

El problema es que en las páginas Españolas no encuentro carburadores como el mío "Dellorto UA 19 S1" y los que encuentro de segunda mano están carísimos. Todo me hace pensar que no se fabrican y especulan con los pocos que halla vivos o medio que, así que si me podeis echar una mano como por ejemplo venderme uno nuevo bien baratico pues yo enormemente agradecido, o al menos a ver si me ayudais a encontrarlos :mrviolet: . Muchas Gracias

Mira aquí. No son baratos, pero tienen de todo. Yo les he comprado algunos recambios para carburadores, son muy rapidos y serios. Si no encuentras lo que buscas, mándales un correo a ver si hay algo que te valga.

Mr_TwinFlat escribió: [Ver mensaje]

Parch escribió: [Ver mensaje]

Es para mi Rita que no deja de darme complicacines y la última tras conseguir hoy mismo resolver lo del encendido electrónico es que carburandola se me ha partido la cabeza del tornillo del aire del carburador quedandose el espárrago dentro y ahora solo puedo controlar el ralentí y la moto me ratea un poco. Pero eso no es la escusa, ya que el carburador está para cambiarlo, pues ya sabeis que la aguja no me corta el consumo cuando la paro y como se me olvide el grifo a otro día tengo todo el tubo de escape lleno de gasolina y además la campana tiene mucha holgura y en cada pistonazo balancea muchísimo. Total que hay que cambiarlo.

El problema es que en las páginas Españolas no encuentro carburadores como el mío "Dellorto UA 19 S1" y los que encuentro de segunda mano están carísimos. Todo me hace pensar que no se fabrican y especulan con los pocos que halla vivos o medio que, así que si me podeis echar una mano como por ejemplo venderme uno nuevo bien baratico pues yo enormemente agradecido, o al menos a ver si me ayudais a encontrarlos :mrviolet: . Muchas Gracias

Mira aquí. No son baratos, pero tienen de todo. Yo les he comprado algunos recambios para carburadores, son muy rapidos y serios. Si no encuentras lo que buscas, mándales un correo a ver si hay algo que te valga.

¿Donde miro? :roll: Gracias

Yo tengo una duda.
He visto que para las preparaciones de las 200 vienen unos kits de toberas y carburadores standard, es decir, no el típico dell'orto SI de tiro vertical, sino uno cualquiera, un mikuni un oko o cualquiera.
¿Y si le adaptas una tobera acodada y le pones un carburador moderno? Te quitas calentamientos de cabeza, no?
A esto me refiero:

Parch escribió: [Ver mensaje]

Mr_TwinFlat escribió: [Ver mensaje]

Parch escribió: [Ver mensaje]

Es para mi Rita que no deja de darme complicacines y la última tras conseguir hoy mismo resolver lo del encendido electrónico es que carburandola se me ha partido la cabeza del tornillo del aire del carburador quedandose el espárrago dentro y ahora solo puedo controlar el ralentí y la moto me ratea un poco. Pero eso no es la escusa, ya que el carburador está para cambiarlo, pues ya sabeis que la aguja no me corta el consumo cuando la paro y como se me olvide el grifo a otro día tengo todo el tubo de escape lleno de gasolina y además la campana tiene mucha holgura y en cada pistonazo balancea muchísimo. Total que hay que cambiarlo.

El problema es que en las páginas Españolas no encuentro carburadores como el mío "Dellorto UA 19 S1" y los que encuentro de segunda mano están carísimos. Todo me hace pensar que no se fabrican y especulan con los pocos que halla vivos o medio que, así que si me podeis echar una mano como por ejemplo venderme uno nuevo bien baratico pues yo enormemente agradecido, o al menos a ver si me ayudais a encontrarlos :mrviolet: . Muchas Gracias

Mira aquí. No son baratos, pero tienen de todo. Yo les he comprado algunos recambios para carburadores, son muy rapidos y serios. Si no encuentras lo que buscas, mándales un correo a ver si hay algo que te valga.

¿Donde miro? :roll: Gracias

Perdona, se me olvidó pegar la dirección

http://www.dellorto.co.uk/