Hola a todos! soy un recien llegado al foro y quería hacer unas preguntas , soy un recien llegadoa al mundo de las vespas, pero tengo mucha ilusión por arreglar la vieja joya q me he comprado y hacer q forme parte de mi vida.

os comento, al salir cuando estoy en cuesta, le cuesta muchísimo salir y tengo q picar mucho el embrague y cuamdo voy con mi chica casi ni sale, por otro lado cuando cambio de marcha la tengo q acelerar un poco puesto q sino se para, al igual q cuando tengo el embrage pisado con la moto en parado. Tambien hecha mucho humo blaco hasta tal punto q el mecánico me cambió el aceite y me metió uno q era muy muy muy muy denso, vamos como una plasta.

 me han dicho q tengo q cambiar el cilindro y el pistón, o q cambien el motor (según el mecánico), y no se q hacer.....

un saludo a todos!

Hola Daniel..., vamos a ver si dentro de mi humilde experiencia te podemos ayudar un poquito..... Te puedo decir que de T5s sé algo..., han pasado por mis manos 3 uds, unas con unas cosillas y otras con otras cosillas...., pero al fin y al cabo "solo cosillas".....

Por lo que cuentas en tu mensaje de presentación, te quiero aclarar que no siempre los vendedores de Vespas queremos engañar a nadie...., piensa que son motos, en muchos casos, con más de 20 años, que algunas han pasado por varias manos, algunas inexpertas y si hoy no dan problemas, pasado mañana pueden darlos y muchos......

Dicho ésto, por lo que dices, uno de tus principales problemas es de embrague...., o está en las últimas o simplemente necesita tensarlo y dejarlo en su punto. Ésto se nota, por ejemplo, cuando estás parado en punto muerto y metes primera y la moto intenta salir sin soltar el embrague y se cala, además, se nota también que cuesta trabajo meter las marchas, sobre todo reducir..... Muchas veces, tensando el cable de embrague es suficiente...., aunque por tus palabras, intuyo que los discos están "fritos"..... Un juego de discos y empujador no vale mucho dinero y te deja la moto "casi nueva", je, je, je...., eso sí, si vas a un taller rte costará algo más, pero no mucho, si es un verdadero profesional.....

Lo del humo...... típico de las T5 que se usan casi al 100% por ciudad..., su tubo de escape tiene tendencia a acumular muchísimo aceite y si además se nos va la mano a la hora de hacer la mezcla...., pues se incrementa más este defecto..... ¿Solución?... darle cera por carretera de vez en cuando..., quemar aceite...., usar buen aceite (Castrol TTS, a mí me encanta) y al 2%, como mucho al 2,5%.

Lo de pararse creo que es problema de carburación...., debes de limpiar el carburador a fondo y el filtro, ponerle juntas nuevas y carburar la moto en condiciones..., me suena que tienes que regular bien el tornillo del aire, creo que no va en su punto...

El aceite del cambio ha de ser SAE-30, si no lo encuentras te vale el CASTROL MTX 10w40 o algún otro SAE-80w90, son 250 cc lo que le caben a ése carter, poco dinero y merece la pena...

En cuanto a compresión y estado del clindro/pistón..., así de lejos imposible, pero a lo mejor no estan grave...., no obstante, te comento que a mi última T5 le puse un motor de TX 200 y todo perfecto....

Espero se arregle todo en esa T5, que por cierto aún no hemos visto....¡¡FOTOS YA!!

Un saludo.

Juan Manuel

Muchísimas gracias por todo, primero por recibirme tan bien, da gusto encontarse con gente tan amable y simpática, te lo agradezco.

Por otro lado intentaré ver si todo esto q me dices puede hacer q mis problemas comiencen a convertirse en ilusiones y todo empiece a tomar color...jejeje...q la verdad con este tiempo me muero de ganas de salir con la vespa.

Voy a ver si me junto con un conocido q entiende bastante mas q yo sobre todo esto q me explicas, y poco a poco comienzo a aprender y a poder arreglar yo las cosillas q me vayan surgiendo. pork al final no voy a ganar para pagar al mecánico jejeje....aunq ahora he encontrado un taller q me da mucha mas seguridad....el hombre lleva arreglando vespas desde los 60 y tiene una T5 tambien aunque con motor 200px, es el q me aconsejo cambiar de motor, pero yo solo tengo carnet de coche....me dice q no hay problema en meter uno de 200 pero si puedo arreglar el q tengo la verdad mucho mejor....sino pues lo tendré q cambiar.

muchas gracias por todo, ya te ire contando q tal va saliendo la cosa, probaré lo q me comentas, ,muchisimas gracias por contestarme tan rápido.
ahora manos a la obra para ver si la arreglo, voy aver si puedo poner fotos, q me decia antes q tenian mucho tamaño y no me dejaba colgarlas......

Un saludo!

Chapo tocayo, tu si que estas echo un maestro

Juanma he visto tus restauraciones en el apartado de las fotos y la verdadq eres una máquina....te quedan preciosas tienes un gusto exquisito, espero arreglar la mia y dentro de un tiempo poder estar tan orgulloso de pasearla y lucirla, al igual q tu de tus trabajos de restauración!

Un saludo! y gracias por el recibimento!

ÁNIMO!!!