A ver que sale de este tema creo interesante.
Tengo una PX200 iris con un escape SIP ROAD 3, y el resto todo de serie. La historia viene de que el calado lo he puesto según indica fabricante en la posición: A (23º)
Bueno pus según me dicen que con esta configuración de moto me dicen que mejor ponerla en la posición entre A-IT (20º), por que puedo perforar el pistón.
No lo acabo de tener del todo claro que tendrá que ver y si creéis que efectivamente puedo llegar a tener problemas por ponerlo a 23º en vez de a 20º-21º.
Poniéndolo a 20º no estaría retrasando el avance?